Telluride
Kia Telluride : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Kia Telluride – 2e génération2026–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | LQ2 |
| Production | février 2026 – aujourd’hui |
| Années-modèles | 2027–aujourd’hui |
| Moteurs | Essence 2,5 L Smartstream G2.5 T-GDi I4 Essence hybride 2,5 L Smartstream G2.5 T-GDi Hybride I4 |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports automatique (Telluride Hybride) 8 rapports automatique |
| Chaîne de traction | Parallel |
| Empattement | 2 970 mm |
| Longueur | 5 060 mm |
| Largeur | 1 989 mm |
| Hauteur | 1 765–1 791 mm |
| Poids à vide | 1 987–2 152 kg |
| Assemblage | États-Unis: West Point, Georgia (KMMG) |
| Designer | Berk Erner |
Kia Telluride – 1re génération2019–2026
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | ON |
| Production | février 2019 – janvier 2026 |
| Années-modèles | 2020–2025 |
| Moteurs | Essence 3,8 L Lambda II GDi V6 |
| Boîtes de vitesses | 8 rapports A8LF1 automatique |
| Empattement | 2 900 mm |
| Longueur | 5 001 mm |
| Largeur | 1 998 mm |
| Hauteur | 1 760 mm |
| Poids à vide | 1 865–2 033 kg |
| Assemblage | États-Unis: West Point, Georgia (KMMG) |
| Designer | Park Byung-Kyu |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2027 | 2,5 l, 4 cyl. | Automatique 8 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2027 | 2,5 l, 4 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2027 | 2,5 l, 4 cyl. hybride | Manuelle robotisée 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2027 | 2,5 l, 4 cyl. hybride | Manuelle robotisée 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2020–2025 | 3,8 l, 6 cyl. | Automatique 8 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2020–2025 | 3,8 l, 6 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2027 | 2,5 l, 4 cyl. · Automatique 8 rapports · Traction | 10,7 L/100 km | 11,8 L/100 km | 9,0 L/100 km |
| 2027 | 2,5 l, 4 cyl. · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 11,8–12,4 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 9,8–10,7 L/100 km |
| 2027 | 2,5 l, 4 cyl. hybride · Manuelle robotisée 6 rapports · Traction | 6,7–7,1 L/100 km | 6,9–7,4 L/100 km | 6,5–6,9 L/100 km |
| 2027 | 2,5 l, 4 cyl. hybride · Manuelle robotisée 6 rapports · Transmission intégrale | 7,6 L/100 km | 7,8 L/100 km | 7,4 L/100 km |
| 2020–2025 | 3,8 l, 6 cyl. · Automatique 8 rapports · Traction | 10,2–10,7 L/100 km | 11,8 L/100 km | 9,0 L/100 km |
| 2020–2025 | 3,8 l, 6 cyl. · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 11,2–11,8 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | SUV standard, Petit SUV |
| Années-modèles dans les données EPA | 2020–2025, 2027 |
| Motorisations | Essence, Hybride |
| Cylindrée | 2,5–3,8 l |
| Cylindres | 4, 6 |
| Types de boîte | Automatique, Manuelle robotisée |
| Transmission | Traction, Transmission intégrale |
| Carburant | Essence (ordinaire) |
| Configurations répertoriées | 18 |
| Suralimentation | Turbo (sur certaines versions) |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Volume du coffre (EPA) | 595 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 4 446 L |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2020–2027 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Visibilité et essuie-glaces | 425 | 2020, 2021, 2022 |
| Moteur et refroidissement | 349 | 2020, 2021, 2025 |
| Système électrique | 291 | 2020, 2022, 2023 |
| Éclairage | 209 | 2020, 2021, 2022 |
| Transmission | 171 | 2020, 2021, 2022 |
| Carrosserie et structure | 156 | 2020, 2021, 2024 |
| Aides à la conduite | 117 | 2021, 2023, 2024 |
| Suspension | 73 | 2020, 2021, 2022 |
| Freins | 68 | 2020, 2021, 2022 |
| Régulation de vitesse | 58 | 2020, 2023, 2024 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2020–2025 : 2018 plaintes, dont 39 avec accident et 23 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.