Grecale
Maserati Grecale: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Maserati Grecale2022–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | Tipo M182 |
| Produktion | März 2022 – heute |
| Modelljahre | 2023–heute |
| Karosserieformen | 5-türig SUV |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Allradantrieb Dual-motor, Allradantrieb (Folgore) |
| Plattform | FCA Giorgio |
| Motoren | Benzin 2,0 L GME T4 Multiair turbo I4 (Mildhybrid) 3,0 L Nettuno twin-turbocharged V6 |
| Elektromotor | Permanent magnet synchronous motor (Folgore) |
| Getriebe | 8-Gang ZF 8HP Automatik |
| Batterie | 105 kWh, 400V lithium ion (Folgore) |
| Radstand | 2.901 mm |
| Länge | 4.846 mm |
| Breite | 1.948 mm |
| Höhe | 1.670 mm |
| Leergewicht | 1.870 kg |
| Klasse | Compact luxury crossover SUV (D) |
| Montage | Italien: Piedimonte San Germano, Lazio (Cassino Plant) |
| Design | Klaus Busse at Centro Stile Maserati |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2026 | 3,0 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2025–2026 | Elektromotor | Eingang | Allradantrieb | Strom |
| 2023–2025 | 2,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026 | 3,0 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,8 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,4 L/100 km | – |
| 2025–2026 | Elektromotor · Eingang · Allradantrieb | 25,9–33,6 kWh/100 km | 25,2–32,2 kWh/100 km | 26,9–35,2 kWh/100 km | 332–431 km |
| 2023–2025 | 2,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 9,4–9,8 L/100 km | 10,7 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km | – |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022, 2025 | Benzin | 1995 cm³ | 221 kW (300 PS) | 1945–2020 kg | 198–202 g/km (WLTP) | – |
| 2022–2025 | Benzin | 2992 cm³ | 390 kW (530 PS) | 2102–2107 kg | 254 g/km (WLTP) | – |
| 2023–2025 | Benzin-Hybrid | 1995 cm³ | 184 kW (250 PS) | 1945–1977 kg | 199–206 g/km (WLTP) | – |
| 2022–2025 | Benzin-Hybrid | 1995 cm³ | 221 kW (300 PS) | 1945–1977 kg | 199–206 g/km (WLTP) | – |
| 2022–2025 | Benzin-Hybrid | 1995 cm³ | 243 kW (330 PS) | 1970–2002 kg | 203–210 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Elektro | – | 410 kW (557 PS) | 2555 kg | – | 435–481 km · 250–275 Wh/km |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kleiner SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2023–2026 |
| Antriebsarten | Benziner, Elektro, Mildhybrid |
| Hubraum | 2,0–3,0 l |
| Zylinder | 4, 6 |
| Getriebearten | Automatik, Eingang |
| Antrieb | Allradantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super), Strom |
| Erfasste Konfigurationen | 16 |
| Aufladung | Turbolader |
| Start-Stopp-System | Ja |
| Elektromotor (EPA) | 205 kW DCPM; 205 and 205 kW DCPM |
| Elektrische Reichweite (EPA) | 332–431 km |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Benzin-Hybrid, Elektro |
| Hubraum (EU) | 1.995–2.992 cm³ |
| Leistung (EU) | 184–410 kW (250–557 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.945–2.555 kg |
| Radstand (EU) | 2.901 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2023–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2022–2026 |