Artura
McLaren Artura: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
McLaren Artura2022–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2022–heute |
| Modelljahre | 2023–heute |
| Karosserieformen | 2-türig coupé 2-türig roadster |
| Antriebskonzept | Hinten mid-engine, rear-wheel drive |
| Plattform | MCLA (McLaren Carbon Lightweight Architecture) |
| Motoren | 2.993 cm³ M630 twin-turbocharged 120º V6 |
| Elektromotor | Axial Flux E-Motor |
| Getriebe | 8-Gang SSG-Seamless Shift Gearbox Doppelkupplung + E-Reverse gear |
| Antriebsstrang | PHEV |
| Batterie | 7,4 kWh Li-ion |
| Radstand | 2.640 mm |
| Länge | 4.539 mm |
| Breite | 1.913 mm |
| Höhe | 1.193 mm |
| Leergewicht | 1.498 kg (Coupe) 1.560 kg (Spider) |
| Klasse | Sportwagen (S) |
| Montage | Vereinigtes Königreich: Woking, Surrey, England |
| Design | Rob Melville |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 3,0 l, 6 Zyl. Plug-in-Hybrid | 8-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) und Strom |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | 3,0 l, 6 Zyl. Plug-in-Hybrid · 8-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Heckantrieb | 13,1 L/100 km | 13,8 L/100 km | 11,2 L/100 km | 18 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Benzin-Hybrid | 2993 cm³ | 430 kW (585 PS) | 1553–1573 kg | 104–258 g/km (WLTP) | – |
| 2025 | Benzin-Hybrid | 2993 cm³ | 445 kW (605 PS) | 1636 kg | 104–266 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 2993 cm³ | 445 kW (605 PS) | 1573–1636 kg | 108 g/km (WLTP) | 33 km · 207 Wh/km |
| 2022–2024 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 2993 cm³ | 430 kW (585 PS) | 1573 kg | 104 g/km (WLTP) | 30–31 km · 246–247 Wh/km |
| 2022–2023 | Benzin | 2993 cm³ | 430 kW (585 PS) | 1553–1573 kg | 104–130 g/km (WLTP) | – |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Zweisitzer |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2023 |
| Antriebsarten | Plug-in-Hybrid |
| Hubraum | 3,0 l |
| Zylinder | 6 |
| Getriebearten | Automatisiertes Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super) und Strom |
| Erfasste Konfigurationen | 1 |
| Aufladung | Turbolader |
| Start-Stopp-System | Ja |
| Elektromotor (EPA) | 71 kW DCPM |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Benzin-Hybrid, Benzin-Plug-in-Hybrid |
| Hubraum (EU) | 2.993 cm³ |
| Leistung (EU) | 430–445 kW (585–605 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.553–1.636 kg |
| Radstand (EU) | 2.640 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2023–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2022–2026 |