Artura
McLaren Artura: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiGenerazioni e specifiche tecniche
McLaren Artura2022–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | 2022–oggi |
| Anni modello | 2023–oggi |
| Carrozzerie | 2 porte coupé 2 porte roadster |
| Schema | Posteriore mid-engine, rear-wheel drive |
| Piattaforma | MCLA (McLaren Carbon Lightweight Architecture) |
| Motori | 2.993 cm³ M630 twin-turbocharged 120º V6 |
| Motore elettrico | Axial Flux E-Motor |
| Cambi | 8 marce SSG-Seamless Shift Gearbox doppia frizione + E-Reverse gear |
| Trasmissione | PHEV |
| Batteria | 7,4 kWh Li-ion |
| Passo | 2.640 mm |
| Lunghezza | 4.539 mm |
| Larghezza | 1.913 mm |
| Altezza | 1.193 mm |
| Peso a vuoto | 1.498 kg (Coupe) 1.560 kg (Spider) |
| Categoria | Auto sportiva (S) |
| Assemblaggio | Regno Unito: Woking, Surrey, England |
| Designer | Rob Melville |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 3,0 l, 6 cil. ibrido plug-in | Manuale robotizzato a 8 marce | Trazione posteriore | Benzina (premium) ed elettricità |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | 3,0 l, 6 cil. ibrido plug-in · Manuale robotizzato a 8 marce · Trazione posteriore | 13,1 L/100 km | 13,8 L/100 km | 11,2 L/100 km | 18 km |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Motore | Potenza | Massa | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Ibrida benzina | 2993 cm³ | 430 kW (585 CV) | 1553–1573 kg | 104–258 g/km (WLTP) | – |
| 2025 | Ibrida benzina | 2993 cm³ | 445 kW (605 CV) | 1636 kg | 104–266 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Ibrida plug-in benzina | 2993 cm³ | 445 kW (605 CV) | 1573–1636 kg | 108 g/km (WLTP) | 33 km · 207 Wh/km |
| 2022–2024 | Ibrida plug-in benzina | 2993 cm³ | 430 kW (585 CV) | 1573 kg | 104 g/km (WLTP) | 30–31 km · 246–247 Wh/km |
| 2022–2023 | Benzina | 2993 cm³ | 430 kW (585 CV) | 1553–1573 kg | 104–130 g/km (WLTP) | – |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | Biposto |
| Anni modello nei dati EPA | 2023 |
| Tipi di motorizzazione | Ibrido plug-in |
| Cilindrata | 3,0 l |
| Cilindri | 6 |
| Tipi di cambio | Manuale robotizzato |
| Trazione | Trazione posteriore |
| Alimentazione | Benzina (premium) ed elettricità |
| Configurazioni elencate | 1 |
| Sovralimentazione | Turbo |
| Sistema start-stop | Sì |
| Motore elettrico (EPA) | 71 kW DCPM |
| Motorizzazioni (UE) | Benzina, Ibrida benzina, Ibrida plug-in benzina |
| Cilindrata (UE) | 2.993 cm³ |
| Potenza (UE) | 430–445 kW (585–605 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 1.553–1.636 kg |
| Passo (UE) | 2.640 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2023–2027 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2022–2026 |