Suzuki
SX4
Suzuki SX4: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkeSuzuki
KlasseKleinwagen, Kompaktwagen
Modelljahre (USA)2007–2026
Neuzulassungen (EU)2006–2025
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
Suzuki SX4 – 3. Generation2021–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | JYB |
| Produktion | 2021–heute |
| Karosserieformen | 5-türig SUV |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb or Allradantrieb "AllGrip" |
| Plattform | Suzuki Global C platform |
| Motoren | Benzin 1,4 L K14C Boosterjet turbo I4 Petrol Hybrid 1,4 L K14D Boosterjet turbo I4 MHEV 1,5 L K15C Dualjet I4 HEV |
| Elektromotor | HEV: PB03A AC synchronous Motor Generator Unit (MGU) MHEV: WA06B DC synchronous Integrated Starter Generator (ISG) |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Automatik 6-Gang AMT |
| Antriebsstrang | 48V SHVS Mildhybrid 140V full Hybrid |
| Batterie | Lithium-ion |
| Radstand | 2.600 mm |
| Länge | 4.300 mm |
| Breite | 1.785 mm |
| Höhe | 1.585 mm |
| Montage | Ungarn: Esztergom (Magyar Suzuki) |
| Design | Cristiano Zanot and Yūta Horiuchi |
Suzuki SX4 – 2. Generation2013–2022
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | JY |
| Produktion | 2013–2021 (Ungarn) 2013–2018 (China) 2015–2022 (Indien) |
| Karosserieformen | 5-türig SUV |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb or Allradantrieb |
| Plattform | Suzuki Global C platform |
| Motoren | Benzin 1,0 L K10C turbo I3 1,4 L K14C turbo I4 1,4 L K14D MHEV turbo I4 (Europa) 1,5 L M15A I4 (Indonesien) 1,5 L K15B MHEV I4 (Indien) 1,6 L M16A I4 Diesel 1,3 L D13A DDiS TD I4 (Indien) 1,3 L D13A DDiS MHEV TD I4 (Indien) 1,6 L D16A DDiS TD I4 (Europa/Indien) |
| Elektromotor | WA06B (Europa) DC synchronous Integrated Starter Generator (ISG) |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Schaltgetriebe CVT 4-Gang Automatik 6-Gang Automatik 6-Gang DCT "TCSS" |
| Antriebsstrang | 12 or 48V SHVS Mildhybrid |
| Batterie | Lithium-ion |
| Radstand | 2.600 mm |
| Länge | 4.300 mm |
| Breite | 1.765–1.785 mm |
| Höhe | 1.575–1.585 mm |
| Leergewicht | 1.090–1.380 kg |
| Klasse | Klein-SUV |
| Montage | Ungarn: Esztergom (Magyar Suzuki) China: Chongqing (Changan Suzuki) Indien: Gurgaon (Maruti Suzuki) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2010–2013 | 2,0 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2010–2013 | 2,0 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2010–2013 | 2,0 l, 4 Zyl. | CVT (stufenlos) | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2010–2013 | 2,0 l, 4 Zyl. | CVT (stufenlos) | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2007–2009 | 2,0 l, 4 Zyl. | 4-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Normal) |
| 2007–2009 | 2,0 l, 4 Zyl. | 4-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2007–2009 | 2,0 l, 4 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Normal) |
| 2007–2009 | 2,0 l, 4 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2010–2013 | 2,0 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Allradantrieb | 9,4 L/100 km | 10,7 L/100 km | 7,8–8,1 L/100 km |
| 2010–2013 | 2,0 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Frontantrieb | 9,0–9,4 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | 7,1–7,8 L/100 km |
| 2010–2013 | 2,0 l, 4 Zyl. · CVT (stufenlos) · Allradantrieb | 9,4 L/100 km | 10,2 L/100 km | 8,1 L/100 km |
| 2010–2013 | 2,0 l, 4 Zyl. · CVT (stufenlos) · Frontantrieb | 8,4–9,4 L/100 km | 9,4–10,2 L/100 km | 7,4–8,1 L/100 km |
| 2007–2009 | 2,0 l, 4 Zyl. · 4-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 9,8 L/100 km | 11,2 L/100 km | 8,4 L/100 km |
| 2007–2009 | 2,0 l, 4 Zyl. · 4-Gang-Automatik · Frontantrieb | 9,0–9,4 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | 7,6–7,8 L/100 km |
| 2007–2009 | 2,0 l, 4 Zyl. · 5-Gang-Schaltgetriebe · Allrad (4x4 oder permanent) | 10,2 L/100 km | 11,2 L/100 km | 8,4–9,0 L/100 km |
| 2007–2009 | 2,0 l, 4 Zyl. · 5-Gang-Schaltgetriebe · Frontantrieb | 9,4–9,8 L/100 km | 10,7 L/100 km | 7,8–8,4 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2022, 2025 | Benzin | 1373 cm³ | 95 kW (129 PS) | 1255–1385 kg | 122–141 g/km (WLTP) |
| 2020–2022, 2024–2025 | Benzin-Hybrid | 1373 cm³ | 95 kW (129 PS) | 1255–1365 kg | 120–140 g/km (WLTP) |
| 2016–2020 | Benzin | 998 cm³ | 82 kW (111 PS) | 1165–1275 kg | 142–163 g/km (WLTP) |
| 2016–2020 | Benzin | 1373 cm³ | 103 kW (140 PS) | 1225–1310 kg | 147–169 g/km (WLTP) |
| 2013–2019 | Diesel | 1598 cm³ | 88 kW (120 PS) | 1315–1410 kg | 108–120 g/km (NEDC) |
| 2011–2016 | Benzin | 1586 cm³ | 88 kW (120 PS) | 1160–1275 kg | 124–149 g/km (NEDC) |
| 2011–2014 | Benzin | 1490 cm³ | 82 kW (111 PS) | 1215–1240 kg | 139 g/km (NEDC) |
| 2011–2014 | Diesel | 1956 cm³ | 99 kW (135 PS) | 1360–1425 kg | 129–141 g/km (NEDC) |
| 2010 | Diesel | 1560 cm³ | – | 1300–1315 kg | 129–139 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kleinwagen, Kompaktwagen, Kleiner Kombi |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2007–2013 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 2,0 l |
| Zylinder | 4 |
| Getriebearten | Schaltgetriebe, CVT, Automatik |
| Antrieb | Allradantrieb, Frontantrieb, Allrad (4x4 oder permanent) |
| Kraftstoff | Benzin (Normal) |
| Erfasste Konfigurationen | 50 |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 198–453 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.492–2.549 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Benzin-Hybrid, Diesel |
| Hubraum (EU) | 998–1.956 cm³ |
| Leistung (EU) | 82–103 kW (111–140 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.160–1.425 kg |
| Radstand (EU) | 2.500–2.600 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2007–2026 |
| Neuzulassungen (EU) | 2006–2025 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Airbags | 186 | 2007, 2008, 2009 |
| Lenkung | 32 | 2009, 2012, 2013 |
| Elektrik | 29 | 2007, 2008, 2009 |
| Motor und Kühlung | 27 | 2007, 2008, 2009 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 21 | 2011, 2012, 2013 |
| Sitze | 19 | 2007, 2008, 2009 |
| Sicherheitsgurte | 19 | 2007, 2008, 2009 |
| Geschwindigkeitsregelung | 11 | 2007, 2010, 2012 |
| Karosserie und Struktur | 11 | 2007, 2008, 2010 |
| Bremsen | 10 | 2007, 2008, 2009 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2007–2013: 311 Beschwerden, davon 27 mit Unfall und 8 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.