Radnabe

Bei vielen Autos bilden Nabe und Lager eine abgedichtete Einheit. Sie kann den ABS-Sensorring tragen. Angetriebene Naben sind mit der Antriebswelle verzahnt. Bei Trommelbremsen kann die hintere Nabe Teil der Trommel sein. Beim Einbau einer neuen Radlagereinheit muss die Achsmutter mit Vorgabemoment, oft in Stufen, angezogen werden. Die Nabenfläche vor dem Radwechsel reinigen, da Rost oder Schmutz Schlag und Vibration verursachen.

Die Nabe leitet Kräfte vom Rad in Lager und Fahrwerk.

Geräusche und Spiel kommen meist vom Lager in der Nabe. Rost zwischen Rad und Nabe kann Räder festsitzen lassen.