Selbstdichtender Reifen
Ein selbstdichtender Reifen hat innen unter der Lauffläche eine klebrige Dichtschicht, die kleine Löcher verschließt, sodass der Reifen Luft behält.
Was ist Selbstdichtender Reifen?
Sie dichtet typischerweise Löcher in der Lauffläche bis etwa 5 mm ab. Der Reifen sieht aus und fährt sich wie ein normaler Reifen. Gegen Flankenschäden schützt er nicht. Selbstdichtende Reifen können etwas schwerer sein als normale Reifen.
So funktioniert es
Wird ein Nagel herausgezogen, fließt die Dichtmasse in das Loch und verschließt es.
Warum es für Ihr Auto wichtig ist
Den Reifen nach einer Panne prüfen lassen, auch wenn er den Druck hält. Dem Reifenhändler Bescheid geben, da manche Reparaturverfahren abweichen.
Weitere Begriffe
- Aktivkohlefilter (AKF-Behälter)
- Allradantrieb (AWD)
- Beschlagener Scheinwerfer (Kondenswasser)
- Beschleunigung 0–100 Km/h
- Choke (Starterklappe)
- Elektromechanischer Bremskraftverstärker
- Hydrostößel (Hydraulikstößel)
- Lackversiegelung
- Ladeluftschlauch (Ladeluftrohr)
- Mobiles Ladekabel (Notladekabel, Mode 2)
- Refraktometer (Frostschutz- Und AdBlue-Prüfer)
- Reichweitenanzeige (Restreichweite)
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- Schneesocken (Textile Schneeketten)
- Schwammiges Bremspedal
- Spurverlassenswarner
- Stoßstangenmotor (OHV)
- Wallbox Mit Festem Kabel Oder Mit Buchse
- ZDDP (Zink-Verschleißschutz)
- Zeitgesteuertes Laden (Ladetimer)