Profiltiefe Prüfen: So Geht’s
Abgefahrenes Profil verringert die Haftung, besonders bei Nässe. Verschleißanzeiger und ein einfacher Messer zeigen, wie viel übrig ist.
SchwierigkeitLeicht
ZeitEtwa 5 Minuten
BereichReifen und Räder
Das brauchen Sie
- ProfiltiefenmesserGünstig und genauer als eine Münze.
- TaschenlampeHilfreich für die Innenkanten.
Schritt für Schritt
- Verschleißanzeiger findenKleine Stege in den Hauptrillen, an der Flanke oft mit TWI markiert.
- An mehreren Stellen messenÜber die Breite und rund um den Reifen.
- Mit dem gesetzlichen Minimum vergleichenEs variiert je nach Land; in der EU gelten für Pkw allgemein 1,6 mm.
- Auf ungleichmäßigen Verschleiß achtenVerschleiß an einer Kante oder stellenweise deutet auf Druck-, Spur- oder Fahrwerksprobleme.
- Flanken prüfenAuf Schnitte, Beulen und Risse achten.Eine Beule an der Flanke bedeutet, dass der Reifen ersetzt werden muss.
Wann in die Werkstatt
Tauschen Sie Reifen vor Erreichen der gesetzlichen Grenze, wenn Ihnen Haftung wichtig ist; viele Fachleute raten zu früherem Wechsel, besonders bei Winterreifen. Bei ungleichmäßigem Verschleiß die Achsvermessung prüfen lassen.
Fragen zu Profiltiefe Prüfen: So Geht’s
Reicht das gesetzliche Minimum?
Es ist eine gesetzliche Grenze, kein Sicherheitsziel. Die Nasshaftung nimmt mit dem Profil deutlich ab.
Müssen alte Reifen ersetzt werden?
Gummi altert. Das Herstelldatum an der Flanke prüfen und die Empfehlung des Reifenherstellers beachten.