Come Controllare Il Battistrada
Un battistrada consumato riduce l’aderenza, soprattutto sul bagnato. Gli indicatori di usura e un semplice misuratore mostrano quanto ne resta.
DifficoltàFacile
TempoCirca 5 minuti
AreaPneumatici e ruote
Cosa ti serve
- Misuratore di profonditàEconomico e più preciso di una moneta.
- TorciaUtile per i bordi interni.
Passo passo
- Trovate gli indicatori di usuraPiccoli rilievi nelle scanalature principali, spesso segnalati con TWI sul fianco.
- Misurate in più puntiSu tutta la larghezza e lungo la circonferenza.
- Confrontate con il minimo di leggeVaria per Paese; nell’UE è in genere 1,6 mm per le auto.
- Cercate usura irregolareUsura su un bordo o a chiazze indica problemi di pressione, convergenza o sospensioni.
- Controllate i fianchiCercate tagli, bolle e crepe.Una bolla sul fianco impone di sostituire lo pneumatico.
Quando andare in officina
Sostituite gli pneumatici prima del limite di legge se vi importa l’aderenza; molti esperti consigliano di farlo prima, soprattutto con le gomme invernali. Fate controllare la convergenza se l’usura è irregolare.
Domande su Come Controllare Il Battistrada
Basta il minimo di legge?
È un limite legale, non un obiettivo di sicurezza. L’aderenza sul bagnato cala nettamente con l’usura.
Le gomme vecchie vanno cambiate?
La gomma invecchia. Guardate la data di produzione sul fianco e seguite il consiglio del produttore.