Getriebeöl-Leck
Rote, rosa oder braune ölige Tropfen unter der Mitte oder Front des Autos können Getriebeöl sein. Zu wenig Öl verursacht Rutschen, harte Schaltungen und Überhitzung.
Hohes Risiko
Bald prüfen lassen und den Stand nicht absinken lassen; Getriebeschäden sind teuer.
Kurze Antwort · Kann ich mit einem Getriebeöl-Leck fahren?
Bei einem kleinen Leck sind kurze Fahrten eventuell möglich, doch der Ölstand ist für Automatikgetriebe sehr wichtig. Zu wenig Öl lässt das Getriebe rutschen und überhitzen, was die inneren Kupplungen zerstören kann. Lassen Sie das Leck finden und den Stand nach Herstellervorgabe prüfen.
Sichere Prüfungen, die Sie selbst machen können
- Karton unterlegenFarbe und Lage der Tropfen notieren.
- Ölstand prüfen, wenn möglichManche Getriebe haben einen Messstab; viele brauchen eine Werkstattprüfung.
- Auf das Schalten achtenRutschen oder harte Schaltungen deuten auf bereits niedrigen Stand.
Fragen, die eingrenzen
- Ist die Flüssigkeit rötlich?Typisch für ATF, Farben variieren aber.
- Rutscht das Getriebe?Niedriger Stand.
- Brandgeruch?Öl auf heißen Teilen oder überhitztes Getriebe.
Mögliche Ursachen
Ohne Rangfolge aufgeführt. Nutzen Sie die Fragen oben, um zu sehen, welche zu Ihrem Auto passen.
- ÖlwannendichtungHäufig bei Automatikgetrieben.
- KühlerleitungenLeitungen zum Kühler können lecken.
- WellendichtringeLecks an den Antriebswellen.
- WandlerdichtringLeck zwischen Motor und Getriebe.
Fragen zu Getriebeöl-Leck
Ist Getriebeöl immer rot?
Nein. Viele sind rot, manche gelb, grün oder klar; Spezifikation prüfen.
Kann ich jedes ATF nachfüllen?
Nein. Genau das vom Hersteller vorgeschriebene Öl verwenden.