500X
Fiat 500X: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoGeneraciones y especificaciones técnicas
Fiat 500X2014–2025
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Producción | 2014–2024 |
| Años de modelo | 2015–2025 |
| Carrocerías | 5 puertas SUV |
| Disposición | Motor delantero, tracción delantera or tracción total |
| Plataforma | FCA Small Wide 4×4 |
| Motores | Gasolina 1,0 L FireFly turbo I3 1,3 L FireFly turbo I4 1,4 L T-Jet MultiAir turbo I4 1,6 L E.torq flexifuel I4 2,4 L Tigershark I4 Diésel 1,3 L Multijet II turbo I4 1,6 L Fiat JTD engine#1.6 JTDm turbo I4 2,0 L Fiat JTD engine#2.0 JTDm turbo I4 Híbrido 1,5 L T4 híbrido ligero I4 |
| Transmisiones | 5 velocidades FPT C510 manual 6 velocidades FPT C635 manual 6 velocidades FPT C635 DDCT doble embrague 9 velocidades Chrysler/ZF AT9X automática |
| Tren motriz | Mild Híbrido |
| Batería | 0,8 kWh battery (Híbrido ligero) |
| Distancia entre ejes | 2.570 mm |
| Longitud | 4.248 mm 4.273 mm (500X Cross) |
| Anchura | 1.786 mm |
| Altura | 1.600–1.620 mm |
| Peso en vacío | 1.320–1.495 kg |
| Clase | SUV crossover pequeño (B) |
| Ensamblaje | Italia: Melfi, Potenza (SATA) |
| Diseñador | Danilo Tosetti, Antonella Pischedda, Fabio Ricupero and Dario Pellegrino under Roberto Giolito |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2023 | 1,3 L, 4 cil. | Automática de 9 velocidades | Tracción total | Gasolina (normal) |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2023 | 1,3 L, 4 cil. · Automática de 9 velocidades · Tracción total | 9,0 L/100 km | 9,8 L/100 km | 7,8 L/100 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2024 | Híbrido gasolina | 1469 cm³ | 96 kW (131 CV) | 1480 kg | 122–134 g/km (WLTP) |
| 2015–2024 | Diésel | 1248 cm³ | 70 kW (95 CV) | 1395–1416 kg | 121–135 g/km (WLTP) |
| 2019–2020, 2022–2023 | Gasolina | 999 cm³ | 84 kW (114 CV) | 1395 kg | 148–154 g/km (WLTP) |
| 2018–2023 | Gasolina | 999 cm³ | 88 kW (120 CV) | 1395 kg | 142–155 g/km (WLTP) |
| 2021–2023 | Diésel | 1598 cm³ | 96 kW (131 CV) | 1505 kg | 131–136 g/km (WLTP) |
| 2019–2022 | Gasolina | 1332 cm³ | 110 kW (150 CV) | 1395 kg | 146–162 g/km (WLTP) |
| 2018–2020 | Gasolina | 1332 cm³ | 111 kW (151 CV) | 1395 kg | 156–167 g/km (WLTP) |
| 2015–2020 | Diésel | 1598 cm³ | 84 kW (114 CV) | 1395–1505 kg | 139–147 g/km (WLTP) |
| 2015–2020 | Diésel | 1598 cm³ | 88 kW (120 CV) | 1395–1505 kg | 138–151 g/km (WLTP) |
| 2015–2019 | Gasolina | 1598 cm³ | 81 kW (110 CV) | 1350–1395 kg | 175–180 g/km (WLTP) |
| 2015–2018 | Gasolina | 1368 cm³ | 100 kW (136 CV) | 1395–1458 kg | 133–139 g/km (NEDC) |
| 2015–2018 | Gasolina | 1368 cm³ | 103 kW (140 CV) | 1395 kg | 157 g/km (WLTP) |
| 2015–2018 | Diésel | 1956 cm³ | 103 kW (140 CV) | 1505–1570 kg | 130–144 g/km (NEDC) |
| 2017–2018 | GLP (bifuel) | 1368 cm³ | 88 kW (120 CV) | 1395 kg | 145 g/km (NEDC) |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | SUV pequeño |
| Años de modelo en los datos EPA | 2019–2023 |
| Tipos de propulsión | Gasolina |
| Cilindrada | 1,3 L |
| Cilindros | 4 |
| Tipos de transmisión | Automática |
| Tracción | Tracción total |
| Combustible | Gasolina (normal) |
| Configuraciones registradas | 5 |
| Sobrealimentación | Turbo |
| Sistema start-stop | Sí |
| Tipos de propulsión (UE) | Gasolina, Diésel |
| Cilindrada (UE) | 999–1.956 cm³ |
| Potencia (UE) | 70–110 kW (95–150 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 1.350–1.570 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 2.570 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2016–2026 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2014–2025 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Motor y refrigeración | 65 | 2016, 2017, 2018 |
| Sistema eléctrico | 59 | 2016, 2017, 2018 |
| Transmisión | 56 | 2016, 2017, 2018 |
| Iluminación | 14 | 2016 |
| Control de velocidad | 13 | 2016, 2018, 2019 |
| Control de estabilidad y tracción | 12 | 2016, 2017, 2020 |
| Carrocería y estructura | 11 | 2016, 2017, 2018 |
| Frenos | 10 | 2016, 2017, 2018 |
| Combustible y propulsión | 10 | 2016, 2018, 2019 |
| Dirección | 9 | 2016, 2017 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2016–2020, 2022: 187 quejas, 4 con accidente y 3 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.