500X
Fiat 500X: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiGenerazioni e specifiche tecniche
Fiat 500X2014–2025
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | 2014–2024 |
| Anni modello | 2015–2025 |
| Carrozzerie | 5 porte SUV |
| Schema | Motore anteriore, trazione anteriore or trazione integrale |
| Piattaforma | FCA Small Wide 4×4 |
| Motori | Benzina 1,0 L FireFly turbo I3 1,3 L FireFly turbo I4 1,4 L T-Jet MultiAir turbo I4 1,6 L E.torq flexifuel I4 2,4 L Tigershark I4 Diesel 1,3 L Multijet II turbo I4 1,6 L Fiat JTD engine#1.6 JTDm turbo I4 2,0 L Fiat JTD engine#2.0 JTDm turbo I4 Ibrido 1,5 L T4 mild hybrid I4 |
| Cambi | 5 marce FPT C510 manuale 6 marce FPT C635 manuale 6 marce FPT C635 DDCT doppia frizione 9 marce Chrysler/ZF AT9X automatico |
| Trasmissione | Mild Ibrido |
| Batteria | 0,8 kWh battery (Mild hybrid) |
| Passo | 2.570 mm |
| Lunghezza | 4.248 mm 4.273 mm (500X Cross) |
| Larghezza | 1.786 mm |
| Altezza | 1.600–1.620 mm |
| Peso a vuoto | 1.320–1.495 kg |
| Categoria | SUV crossover piccolo (B) |
| Assemblaggio | Italia: Melfi, Potenza (SATA) |
| Designer | Danilo Tosetti, Antonella Pischedda, Fabio Ricupero and Dario Pellegrino under Roberto Giolito |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2023 | 1,3 l, 4 cil. | Automatico a 9 marce | Trazione integrale | Benzina (normale) |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2023 | 1,3 l, 4 cil. · Automatico a 9 marce · Trazione integrale | 9,0 L/100 km | 9,8 L/100 km | 7,8 L/100 km |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Motore | Potenza | Massa | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2024 | Ibrida benzina | 1469 cm³ | 96 kW (131 CV) | 1480 kg | 122–134 g/km (WLTP) |
| 2015–2024 | Diesel | 1248 cm³ | 70 kW (95 CV) | 1395–1416 kg | 121–135 g/km (WLTP) |
| 2019–2020, 2022–2023 | Benzina | 999 cm³ | 84 kW (114 CV) | 1395 kg | 148–154 g/km (WLTP) |
| 2018–2023 | Benzina | 999 cm³ | 88 kW (120 CV) | 1395 kg | 142–155 g/km (WLTP) |
| 2021–2023 | Diesel | 1598 cm³ | 96 kW (131 CV) | 1505 kg | 131–136 g/km (WLTP) |
| 2019–2022 | Benzina | 1332 cm³ | 110 kW (150 CV) | 1395 kg | 146–162 g/km (WLTP) |
| 2018–2020 | Benzina | 1332 cm³ | 111 kW (151 CV) | 1395 kg | 156–167 g/km (WLTP) |
| 2015–2020 | Diesel | 1598 cm³ | 84 kW (114 CV) | 1395–1505 kg | 139–147 g/km (WLTP) |
| 2015–2020 | Diesel | 1598 cm³ | 88 kW (120 CV) | 1395–1505 kg | 138–151 g/km (WLTP) |
| 2015–2019 | Benzina | 1598 cm³ | 81 kW (110 CV) | 1350–1395 kg | 175–180 g/km (WLTP) |
| 2015–2018 | Benzina | 1368 cm³ | 100 kW (136 CV) | 1395–1458 kg | 133–139 g/km (NEDC) |
| 2015–2018 | Benzina | 1368 cm³ | 103 kW (140 CV) | 1395 kg | 157 g/km (WLTP) |
| 2015–2018 | Diesel | 1956 cm³ | 103 kW (140 CV) | 1505–1570 kg | 130–144 g/km (NEDC) |
| 2017–2018 | GPL (bifuel) | 1368 cm³ | 88 kW (120 CV) | 1395 kg | 145 g/km (NEDC) |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | SUV piccolo |
| Anni modello nei dati EPA | 2019–2023 |
| Tipi di motorizzazione | Benzina |
| Cilindrata | 1,3 l |
| Cilindri | 4 |
| Tipi di cambio | Automatico |
| Trazione | Trazione integrale |
| Alimentazione | Benzina (normale) |
| Configurazioni elencate | 5 |
| Sovralimentazione | Turbo |
| Sistema start-stop | Sì |
| Motorizzazioni (UE) | Benzina, Diesel |
| Cilindrata (UE) | 999–1.956 cm³ |
| Potenza (UE) | 70–110 kW (95–150 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 1.350–1.570 kg |
| Passo (UE) | 2.570 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2016–2026 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2014–2025 |
Segnalazioni dei proprietari (NHTSA)
| Componente | Segnalazioni | Anni modello più segnalati |
|---|---|---|
| Motore e raffreddamento | 65 | 2016, 2017, 2018 |
| Impianto elettrico | 59 | 2016, 2017, 2018 |
| Trasmissione | 56 | 2016, 2017, 2018 |
| Luci | 14 | 2016 |
| Controllo della velocità | 13 | 2016, 2018, 2019 |
| Controllo di stabilità e trazione | 12 | 2016, 2017, 2020 |
| Carrozzeria e struttura | 11 | 2016, 2017, 2018 |
| Freni | 10 | 2016, 2017, 2018 |
| Carburante e propulsione | 10 | 2016, 2018, 2019 |
| Sterzo | 9 | 2016, 2017 |
Fonte: segnalazioni dei proprietari all'agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) per gli anni modello 2016–2020, 2022: 187 segnalazioni, 4 con incidente e 3 con incendio. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari non verificati dalla NHTSA e una segnalazione può indicare più componenti. Più segnalazioni possono anche significare più auto vendute.