Peugeot
5008
Peugeot 5008: años de matriculación nueva en Europa, ayuda para códigos de falla, testigos y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoMarcaPeugeot
Matriculaciones nuevas (UE)2009–2026
Generaciones y especificaciones técnicas
Peugeot 5008 – 3.ª generación2024–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | P67 |
| Producción | 2024–actualidad |
| Carrocerías | 5 puertas crossover SUV |
| Disposición | Motor delantero, tracción delantera Front-motor, front-wheel drive Dual-motor, tracción total |
| Plataforma | STLA Medium |
| Motores | Gasolina 1,2 L PSA EB2LTEDH2 Turbo I3 1,6 L PSA EP6FADTXD Turbo I4 |
| Motor eléctrico | 1 or 2 Permanent magnet AC synchronous motor |
| Transmisiones | 6 velocidades DCT 7 velocidades automática 1 velocidades direct-drive fixed gear ratio (e-5008) |
| Tren motriz | Híbrido ligero (MHEV) Híbrido enchufable (PHEV) |
| Batería | Lithium-ion NMC 0,43 kWh (Híbrido 136) 17,9 kWh (Plug-in Híbrido 195) 73–98 kWh (e-5008) |
| Autonomía eléctrica | 82 km (PHEV) |
| Distancia entre ejes | 2.901 mm |
| Longitud | 4.791 mm |
| Anchura | 1.895 mm |
| Altura | 1.694 mm |
| Ensamblaje | Francia: Sochaux (PSA Sochaux Plant) |
Peugeot 5008 – 2.ª generación2017–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | P87 |
| Producción | 2017–2024 2017–actualidad (China) |
| Carrocerías | 5 puertas crossover SUV |
| Disposición | Motor delantero, tracción delantera |
| Plataforma | PSA EMP2 platform |
| Motores | Gasolina 1,2 L EB2DTS I3 turbo 1,6 L EP6FDT I4 turbo Diésel 1,5 L DV5 BlueHDi I4 turbo 2,0 L DW10 I4 turbo |
| Transmisiones | 5 velocidades manual 6 velocidades manual 6 velocidades automática 8 velocidades automática |
| Distancia entre ejes | 2.840 mm |
| Longitud | 4.641 mm |
| Anchura | 1.844 mm |
| Altura | 1.646 mm |
| Ensamblaje | Francia: Rennes (Rennes Plant) Sochaux (Sochaux Plant) China: Chengdu (DPCA) Malasia: Gurun (Gurun Plant) Namibia: Walvis Bay (Peugeot Opel Assembly Namibia (POAN)<br/ >Vietnam: Chu Lai (THACO) Nigeria: Kaduna (PAN/DPAN) |
| Diseñador | Sandeep Bhambra |
Peugeot 5008 – 1.ª generación2009–2016
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | T87 |
| Producción | 2009–2016 |
| Carrocerías | 5 puertas MPV |
| Disposición | Motor delantero, tracción delantera |
| Plataforma | PSA PF2 |
| Motores | Gasolina 1,2 L EB2 Puretech I3 turbo 1,6 L PSA EP6 VTi I4 1,6 L THP156 I4 turbo Diésel 1,6 L DV6 HDi I4 2,0 L DW10 HDi I4 2,0 L DW10 HDi I4 with electric engine (HYbrid4) |
| Transmisiones | 5 velocidades manual 6 velocidades manual 6 velocidades automática 6 velocidades automated manual |
| Distancia entre ejes | 2.735 mm |
| Longitud | 4.530 mm |
| Anchura | 1.835 mm |
| Altura | 1.640 mm |
| Ensamblaje | Francia: Sochaux (PSA Sochaux Plant) Malasia: Gurun (NAM) |
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Gasolina | 1199 cm³ | 100 kW (136 CV) | 1627 kg | 128–131 g/km (WLTP) | – |
| 2023–2025 | Híbrido gasolina | 1199 cm³ | 100 kW (136 CV) | 1700–1780 kg | 128–132 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Eléctrico | – | 157 kW (213 CV) | 2260–2293 kg | – | 488–500 km · 178–183 Wh/km |
| 2016–2024 | Gasolina | 1199 cm³ | 96 kW (131 CV) | 1390–1505 kg | 144–161 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2024 | Diésel | 1499 cm³ | 96 kW (131 CV) | 1505–1611 kg | 138–148 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2023 | Gasolina | 1598 cm³ | 133 kW (181 CV) | 1505–1596 kg | 159–176 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2023 | Diésel | 1997 cm³ | 130 kW (177 CV) | 1615–1682 kg | 155–175 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2018 | Gasolina | 1598 cm³ | 121 kW (165 CV) | 1440 kg | 171 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2018 | Diésel | 1560 cm³ | 85 kW (116 CV) | 1440–1685 kg | 108–115 g/km (NEDC) | – |
| 2015–2018 | Diésel | 1560 cm³ | 88 kW (120 CV) | 1440–1585 kg | 108–112 g/km (WLTP) | – |
| 2011–2018 | Diésel | 1997 cm³ | 110 kW (150 CV) | 1565–1750 kg | 118 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2018 | Diésel | 1997 cm³ | 133 kW (181 CV) | 1540–1605 kg | 166 g/km (WLTP) | – |
| 2011–2015 | Gasolina | 1598 cm³ | 88 kW (120 CV) | 1480–1625 kg | 159 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2015 | Gasolina | 1598 cm³ | 115 kW (156 CV) | 1535–1667 kg | 159–183 g/km (NEDC) | – |
| 2012–2015 | Diésel | 1560 cm³ | 84 kW (114 CV) | 1505–1699 kg | 113–128 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2015 | Diésel | 1997 cm³ | 120 kW (163 CV) | 1664–1821 kg | 149–177 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2013 | Diésel | 1560 cm³ | 82 kW (111 CV) | 1547–1699 kg | 127–144 g/km (NEDC) | – |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Tipos de propulsión (UE) | Gasolina, Híbrido gasolina, Diésel |
| Cilindrada (UE) | 1.199–1.997 cm³ |
| Potencia (UE) | 82–133 kW (111–181 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 1.390–1.780 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 2.727–2.840 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2009–2026 |