Peugeot
208
Peugeot 208: años de matriculación nueva en Europa, ayuda para códigos de falla, testigos y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoMarcaPeugeot
Matriculaciones nuevas (UE)2011–2026
Generaciones y especificaciones técnicas
Peugeot 208 – 2.ª generación2019–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | P21 |
| Producción | 2019–actualidad |
| Carrocerías | 5 puertas hatchback |
| Plataforma | CMP/eCMP |
| Motores | Gasolina 1,0 L FireFly I3 flex fuel (South America) 1,2 L EB2FA I3 1,2 L EB2ADTD/EB2DTS turbo I3 1,6 L EC5 I4 flex fuel (South America) Diésel 1,5 L DV5 BlueHDi I4 1,6 L DV6 D HDI I4 (Morocco) |
| Motor eléctrico | Permanent magnet synchronous motor (e-208) |
| Transmisiones | 5 velocidades manual 6 velocidades Aisin AWF-21 manual 8 velocidades Aisin AWF8F35 automática 1 velocidades direct-drive fixed gear ratio (e-208) |
| Batería | 50 kWh lithium-ion (e-208) |
| Autonomía eléctrica | 349 km |
| Distancia entre ejes | 2.540 mm |
| Longitud | 4.055 mm |
| Anchura | 1.745 mm |
| Altura | 1.430 mm |
| Ensamblaje | Eslovaquia: Trnava (Trnava Plant) España: Zaragoza (Opel España de Automóviles) Morocco: Kenitra (Kenitra Plant) Argentina: El Palomar, Buenos Aires |
| Diseñador | Kevin Gonçalves (exterior) Yann Beurel (exterior) Eric Dejou (interior) |
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025 | Gasolina | 1199 cm³ | 55 kW (75 CV) | 1055–1108 kg | 119–123 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2025 | Gasolina | 1199 cm³ | 74 kW (101 CV) | 1165 kg | 114–126 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Híbrido gasolina | 1199 cm³ | 74 kW (101 CV) | 1295 kg | 101–104 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Eléctrico | – | 100 kW (136 CV) | 1530 kg | – | 339–362 km · 154–164 Wh/km |
| 2019–2023 | Gasolina | 1199 cm³ | 96 kW (131 CV) | 1233 kg | 122–129 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2023 | Diésel | 1499 cm³ | 75 kW (102 CV) | 1155–1190 kg | 106–120 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2022 | Eléctrico | – | 57 kW (77 CV) | 1530 kg | – | 335–362 km · 155–166 Wh/km |
| 2012–2018, 2020 | Gasolina | 1200 cm³ | – | 1035–1168 kg | 124–133 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2019 | Gasolina | 1199 cm³ | 50 kW (68 CV) | 1050 kg | 133–134 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2019 | Gasolina | 1199 cm³ | 61 kW (83 CV) | 1050–1115 kg | 130–133 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2019 | Gasolina | 1199 cm³ | 81 kW (110 CV) | 1145–1165 kg | 132–148 g/km (WLTP) | – |
| 2012–2018 | Gasolina | 1199 cm³ | 60 kW (82 CV) | 1050–1168 kg | 129 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2018 | Diésel | 1560 cm³ | 55 kW (75 CV) | 1150–1155 kg | 79–90 g/km (NEDC) | – |
| 2015–2018 | Diésel | 1560 cm³ | 73 kW (99 CV) | 1150–1165 kg | 79–90 g/km (NEDC) | – |
| 2012–2016 | Gasolina | 999 cm³ | 50 kW (68 CV) | 1035–1125 kg | 99–105 g/km (NEDC) | – |
| 2012–2016 | Gasolina | 1000 cm³ | – | 1035–1125 kg | 99–102 g/km (NEDC) | – |
| 2012–2015 | Gasolina | 1598 cm³ | 88 kW (120 CV) | 1165–1210 kg | 129–149 g/km (NEDC) | – |
| 2012–2015 | Diésel | 1398 cm³ | 50 kW (68 CV) | 1125–1221 kg | 98 g/km (NEDC) | – |
| 2012–2015 | Diésel | 1560 cm³ | 68 kW (92 CV) | 1155–1265 kg | 85–98 g/km (NEDC) | – |
| 2012–2015 | Diésel | 1560 cm³ | 84 kW (114 CV) | 1150–1283 kg | 99 g/km (NEDC) | – |
| 2012–2013 | Gasolina | 1397 cm³ | 70 kW (95 CV) | 1145–1205 kg | 129 g/km (NEDC) | – |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Tipos de propulsión (UE) | Gasolina, Diésel, Eléctrico |
| Cilindrada (UE) | 999–1.560 cm³ |
| Potencia (UE) | 50–100 kW (68–136 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 1.035–1.530 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 2.538–2.540 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2011–2026 |