Touareg
Volkswagen Touareg: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoGeneraciones y especificaciones técnicas
Volkswagen Touareg – 3.ª generación (CR)2018–2026
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Producción | 2018–2026 |
| Plataforma | Volkswagen Group MLB Evo C/D |
| Motores | Gasolina 2,0 L I4 TFSI 3,0 L V6 TSI Gasolina híbrido enchufable 3,0 L DCBE V6 TSI + electric motor Diésel 3,0 L V6 TDI 4,0 L V8 TDI twin-turbo |
| Motor eléctrico | 100 kW AC induction motor (PHEV) |
| Transmisiones | 8 velocidades ZF Tiptronic automática |
| Tren motriz | PHEV (Touareg R) |
| Batería | 17,9 kWh Li-ion |
| Distancia entre ejes | 2.894 mm |
| Longitud | 4.878 mm |
| Anchura | 1.984 mm |
| Altura | 1.717 mm |
| Ensamblaje | Eslovaquia: Bratislava (Volkswagen Bratislava Plant) Malasia: Pekan (HICOM: 2024–2026) |
| Diseñador | Frank Bruese |
Volkswagen Touareg – 2.ª generación (7P)2010–2018
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Producción | 2010–2018 |
| Plataforma | Volkswagen Group PL72 platform |
| Motores | Gasolina 3,0 L V6 TSI (China) 3,6 L VR6 FSI 4,2 L V8 FSI Gasolina híbrido 3,0 L V6 TSI Diésel 3,0 L V6 TDI 4,2 L V8 TDI |
| Motor eléctrico | 46 PS AC synchronous (híbrido) |
| Transmisiones | 8 velocidades TL-80SN/TR-82SD automática |
| Distancia entre ejes | 2.893 mm |
| Longitud | 4.795 mm |
| Anchura | 1.940 mm |
| Altura | 1.709 mm Híbrido: 1.732 mm |
| Ensamblaje | Eslovaquia: Bratislava (Volkswagen Bratislava Plant) |
| Diseñador | Klaus Bischoff |
Volkswagen Touareg – 1.ª generación (7L)2002–2010
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Producción | 2002–2010 |
| Plataforma | Volkswagen Group PL71 platform |
| Motores | Gasolina 3,2 L VR6 FSI 3,6 L VR6 FSI 4,2 L V8 4,2 L V8 FSI 6,0 L W12 FSI Diésel 2,5 L R5 TDI 3,0 L V6 TDI 5,0 L V10 TDI |
| Transmisiones | 6 velocidades manual 6 velocidades Aisin/VW TR-60SN/09D automática |
| Distancia entre ejes | 2.855 mm |
| Longitud | 4.754 mm |
| Anchura | 1.928 mm |
| Altura | 1.726 mm |
| Ensamblaje | Eslovaquia: Bratislava (Volkswagen Bratislava Plant) |
| Diseñador | Erwin Leo Himmel |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2016–2017 | 3,6 L, 6 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción total | Gasolina (normal) |
| 2011–2016 | 3,0 L, 6 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción total | Diésel |
| 2011–2015 | 3,0 L, 6 cil. híbrido | Automática de 8 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2011–2015 | 3,6 L, 6 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2009–2010 | 3,0 L, 6 cil. | Automática de 6 velocidades | Tracción total | Diésel |
| 2010 | 3,6 L, 6 cil. | Automática de 6 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2007–2009 | 3,6 L, 6 cil. | Automática de 6 velocidades | Tracción 4x4 o total | Gasolina (premium) |
| 2004–2009 | 4,2 L, 8 cil. | Automática de 6 velocidades | Tracción 4x4 o total | Gasolina (premium) |
| 2004, 2006–2008 | 5,0 L, 10 cil. | Automática de 6 velocidades | Tracción 4x4 o total | Diésel |
| 2004–2006 | 3,2 L, 6 cil. | Automática de 6 velocidades | Tracción 4x4 o total | Gasolina (premium) |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera |
|---|---|---|---|---|
| 2011–2017 | 3,6 L, 6 cil. · Automática de 8 velocidades · Tracción total | 12,4 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
| 2011–2016 | 3,0 L, 6 cil. · Automática de 8 velocidades · Tracción total | 9,8–10,7 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | 8,1–9,0 L/100 km |
| 2011–2015 | 3,0 L, 6 cil. híbrido · Automática de 8 velocidades · Tracción total | 11,2 L/100 km | 11,8 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2009–2010 | 3,0 L, 6 cil. · Automática de 6 velocidades · Tracción total | 11,8 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2010 | 3,6 L, 6 cil. · Automática de 6 velocidades · Tracción total | 14,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 12,4 L/100 km |
| 2007–2009 | 3,6 L, 6 cil. · Automática de 6 velocidades · Tracción 4x4 o total | 14,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 11,8–13,1 L/100 km |
| 2004–2009 | 4,2 L, 8 cil. · Automática de 6 velocidades · Tracción 4x4 o total | 15,7–16,8 L/100 km | 18,1–19,6 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km |
| 2004, 2006–2008 | 5,0 L, 10 cil. · Automática de 6 velocidades · Tracción 4x4 o total | 13,1–13,8 L/100 km | 15,7 L/100 km | 10,7–11,8 L/100 km |
| 2004–2006 | 3,2 L, 6 cil. · Automática de 6 velocidades · Tracción 4x4 o total | 14,7–15,7 L/100 km | 16,8–18,1 L/100 km | 12,4 L/100 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2022, 2024–2025 | Gasolina | 2995 cm³ | 250 kW (340 CV) | 2020–2059 kg | 243–260 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2021, 2024–2025 | Híbrido enchufable gasolina | 2995 cm³ | 250 kW (340 CV) | 2439–2481 kg | 49–61 g/km (WLTP) | 47–52 km · 233–256 Wh/km |
| 2018–2021, 2024–2025 | Diésel | 2967 cm³ | 170 kW (231 CV) | 2070–2122 kg | 212–219 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021, 2024–2025 | Diésel | 2967 cm³ | 210 kW (286 CV) | 2070–2122 kg | 216–224 g/km (WLTP) | – |
| 2020 | Diésel | 2967 cm³ | 85 kW (116 CV) | 2070–2092 kg | 213–222 g/km (WLTP) | – |
| 2011–2018 | Diésel | 2967 cm³ | 150 kW (204 CV) | 2153–2185 kg | 173–184 g/km (NEDC) | – |
| 2014–2017 | Diésel | 2967 cm³ | 193 kW (262 CV) | 2185–2419 kg | 174–180 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2015 | Diésel | 4134 cm³ | 250 kW (340 CV) | 2297 kg | 239 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2014 | Diésel | 2967 cm³ | 180 kW (245 CV) | 2152 kg | 189 g/km (NEDC) | – |
| 2011 | Diésel | 2967 cm³ | 176 kW (239 CV) | 2174–2179 kg | 195 g/km (NEDC) | – |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | SUV estándar, SUV |
| Años de modelo en los datos EPA | 2004–2017 |
| Tipos de propulsión | Gasolina, Diésel, Híbrido |
| Cilindrada | 3,0–5,0 L |
| Cilindros | 6, 8, 10 |
| Tipos de transmisión | Automática |
| Tracción | Tracción total, Tracción 4x4 o total |
| Combustible | Gasolina (normal), Diésel, Gasolina (premium) |
| Configuraciones registradas | 37 |
| Sobrealimentación | Turbo y compresor (en algunas versiones) |
| Sistema start-stop | En algunas versiones |
| Tipos de propulsión (UE) | Híbrido enchufable gasolina, Diésel |
| Cilindrada (UE) | 2.967–4.134 cm³ |
| Potencia (UE) | 150–250 kW (204–340 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 2.070–2.481 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 2.899–2.904 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2004–2018 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2002–2026 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Motor y refrigeración | 116 | 2004, 2016, 2017 |
| Combustible y propulsión | 97 | 2004, 2005, 2006 |
| Sistema eléctrico | 87 | 2004, 2005, 2006 |
| Transmisión | 74 | 2004, 2005, 2006 |
| Airbags | 48 | 2004, 2005, 2006 |
| Neumáticos | 48 | 2004, 2005, 2015 |
| Dirección | 42 | 2004, 2013, 2014 |
| Frenos | 37 | 2004, 2005, 2016 |
| Suspensión | 30 | 2004, 2013, 2014 |
| Control de velocidad | 30 | 2004, 2005, 2016 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2004–2007, 2011–2017: 546 quejas, 13 con accidente y 8 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.