P0013: Circuito Del Actuador De Posición Del Árbol De Levas "B"/abierto (Banco 1)
La centralita ha detectado una avería eléctrica en el circuito del variador del árbol de levas "B" (solenoide de control de aceite) del banco 1.
Riesgo alto
Suele poder circular, pero la potencia y el ralentí pueden resentirse. Hágalo revisar pronto.
Respuesta corta · ¿Puedo seguir conduciendo con el P0013?
Normalmente sí. El árbol de levas se queda en su posición por defecto, así que el motor puede tener un ralentí irregular y parecer más flojo. Haga revisar pronto el solenoide y el cableado.
¿Qué significa P0013?
P0013 es una avería eléctrica en el circuito del actuador de posición del árbol de levas "B" del banco 1. En la mayoría de motores "B" es el árbol de escape. La centralita no puede accionar el solenoide que envía aceite al variador.
Qué hace el coche cuando aparece el código
Se enciende el testigo. El motor puede tener ralentí irregular, perder potencia o consumir más, porque la distribución no está donde quiere la centralita. Algunos motores bloquean el variador en una posición por defecto.
Cómo funciona el sistema
La distribución variable permite cambiar cuándo abren y cierran las válvulas. Un variador en el extremo del árbol de levas lo gira unos grados respecto al piñón, accionado por aceite que una electroválvula dirige a un lado u otro. La centralita ordena un ángulo y mide el real comparando las señales de los sensores de levas y cigüeñal. Si el ángulo medido difiere del objetivo demasiado tiempo, o las dos señales no guardan su relación normal, guarda un código.
Síntomas frecuentes
Causas posibles
Sin orden de prioridad. La causa en tu coche depende de la marca, el motor y el kilometraje: mira las notas del fabricante más abajo.
- Circuito del solenoide abierto o en cortocircuitoUn cable roto, un conector suelto o una bobina del solenoide averiada impiden controlar el variador.
- Aceite bajo o sucioLa distribución variable funciona con presión de aceite; poco nivel o aceite viejo la vuelven lenta.
- Electroválvula de control defectuosaLa válvula que dirige el aceite al variador se agarrota.
- Variador de árbol de levas desgastadoYa no mantiene su posición.
- Cadena estirada o correa saltadaÁrbol de levas y cigüeñal ya no están bien sincronizados.
- Sensor o rueda fónicaSensor de posición defectuoso o rueda dañada.
Cómo se diagnostica
- Revisar nivel y estado del aceiteRellene o cambie el aceite con la especificación indicada. A veces basta para eliminar el fallo.
- Comparar ángulo deseado y realCon datos en vivo, observe si el árbol sigue el ángulo ordenado en ralentí y a más vueltas.
- Probar la electroválvulaMida su resistencia, compruebe su funcionamiento y revise el filtro por si hay suciedad.
- Comprobar la distribuciónSi los datos sugieren una cadena estirada, el taller revisa las marcas o mide el desfase.Una cadena gastada puede saltar dientes y dañar el motor. No retrase el diagnóstico.
Preguntas sobre P0013
¿P0013 es lo mismo que P0010?
Ambos son averías del circuito del actuador en el banco 1. P0010 es para el árbol "A", normalmente admisión; P0013 para el árbol "B", normalmente escape.
¿Puede el aceite bajo provocar este código?
Sí. La distribución variable depende de la presión de aceite, así que el nivel es lo primero que hay que revisar.