Códigos De Falla OBD-II
Busca el código de tu escáner. Cada página de código muestra primero el riesgo y después su significado, las causas posibles y cómo se diagnostica.
Códigos y títulos según SAE J2012 · Notas del fabricante verificadas por marca y motor · Cómo verificamos
Buscar por sistema
Códigos del tren motriz por subsistema
P00xxDosificación de combustible y aire, control auxiliar de emisionesP01xxDosificación de combustible y aireP02xxDosificación de combustible y aire (circuito de inyectores)P03xxSistema de encendido y fallos de encendidoP04xxControl auxiliar de emisionesP05xxVelocidad, control de ralentí y entradas auxiliaresP06xxCentralita y salidas auxiliaresP07xxTransmisiónP2xxxCódigos genéricos adicionales (combustible, aire, emisiones)
Códigos más buscados
P0420Eficiencia Del Sistema Catalizador Por Debajo Del Umbral (Bloque 1)Riesgo normalP0300Fallo De Encendido Aleatorio/múltiple DetectadoRiesgo altoP0171Sistema Demasiado Pobre (Bloque 1)Riesgo normalP0128Termostato Del Refrigerante (Temperatura Por Debajo De La De Regulación Del Termostato)Riesgo normalP0455Sistema De Emisiones Evaporativas: Fuga Grande DetectadaRiesgo normalP0401Recirculación De Gases De Escape "A": Caudal Insuficiente DetectadoRiesgo normalP0442Sistema De Emisiones Evaporativas: Fuga Pequeña DetectadaRiesgo normalP0700Sistema De Control De La Transmisión (Solicitud De Testigo)Riesgo normalP0299Turbocompresor/compresor "A": Presión InsuficienteRiesgo normalP0172Sistema Demasiado Rico (Bloque 1)Riesgo normalP0135Circuito Del Calentador De La Sonda Lambda (Bloque 1, Sensor 1)Riesgo normalP0113Circuito Del Sensor 1 De Temperatura Del Aire De Admisión: Señal AltaRiesgo normal
Cómo leer un código de falla
La letra es el sistema; el primer dígito indica si es genérico o del fabricante, el siguiente el subsistema y los dos últimos la falla exacta. Buscador De Códigos De Falla →Todos los códigos de falla
P2002Eficiencia Del Filtro De Partículas Diésel Por Debajo Del Umbral (Bloque 1)Riesgo normalP2003Eficiencia Del Filtro De Partículas Diésel Por Debajo Del Umbral (Banco 2)Riesgo normalP207FCalidad Del Agente Reductor: RendimientoRiesgo altoP2096Sistema De Corrección De Combustible Poscatalizador Demasiado Pobre (Bloque 1)Riesgo normalP2097Sistema De Corrección De Combustible Poscatalizador Demasiado Rico (Bloque 1)Riesgo normalP2098Sistema De Corrección De Combustible Poscatalizador Demasiado Pobre (Bloque 2)Riesgo normalP2099Sistema De Corrección De Combustible Poscatalizador Demasiado Rico (Bloque 2)Riesgo normalP20B9Circuito De Control/abierto Del Calefactor "A" Del Agente ReductorRiesgo normalP20EEEficiencia Del Catalizador SCR De NOx Por Debajo Del Umbral (Bloque 1)Riesgo normalP2100Circuito Del Motor Del Actuador De Mariposa/abiertoRiesgo altoP2101Circuito Del Motor Del Actuador De Mariposa Rango/funcionamientoRiesgo altoP2119Cuerpo De Mariposa Del Actuador: Rango/funcionamientoRiesgo altoP2122Circuito Del Sensor/interruptor De Posición De Mariposa/pedal "D" BajoRiesgo altoP2123Circuito Del Sensor/interruptor De Posición De Mariposa/pedal "D" AltoRiesgo altoP2127Circuito Del Sensor/interruptor De Posición De Mariposa/pedal "E" BajoRiesgo altoP2128Circuito Del Sensor/interruptor De Posición De Mariposa/pedal "E" AltoRiesgo altoP2135Correlación De Tensión Del Sensor/interruptor De Posición De Mariposa/pedal "A"/"B"Riesgo altoP2138Correlación De Tensión Del Sensor/interruptor De Posición De Mariposa/pedal "D"/"E"Riesgo altoP2177Sistema Demasiado Pobre Fuera De Ralentí (Bloque 1)Riesgo normalP2178Sistema Demasiado Rico Fuera De Ralentí (Bloque 1)Riesgo normalP2179Sistema Demasiado Pobre Fuera De Ralentí (Bloque 2)Riesgo normalP2180Sistema Demasiado Rico Fuera De Ralentí (Bloque 2)Riesgo normalP2181Funcionamiento Del Sistema De RefrigeraciónRiesgo normalP2183Circuito Del Sensor 2 De Temperatura Del Refrigerante Del Motor Rango/funcionamientoRiesgo normalP2187Sistema Demasiado Pobre Al Ralentí (Bloque 1)Riesgo normalP2188Sistema Demasiado Rico Al Ralentí (Bloque 1)Riesgo normalP2189Sistema Demasiado Pobre Al Ralentí (Bloque 2)Riesgo normalP2190Sistema Demasiado Rico Al Ralentí (Bloque 2)Riesgo normalP2195Señal Del Sensor De O2 Bloqueada En Pobre (Banco 1 Sensor 1)Riesgo normalP2196Señal Del Sensor De O2 Bloqueada En Rico (Banco 1 Sensor 1)Riesgo normalP2270Señal Del Sensor De O2 Bloqueada En Pobre (Banco 1 Sensor 2)Riesgo normalP2271Señal Del Sensor De O2 Bloqueada En Rico (Banco 1 Sensor 2)Riesgo normalP2279Fuga En El Sistema De Aire De AdmisiónRiesgo normalP242FRestricción Del Filtro De Partículas Diésel: Acumulación De CenizaRiesgo altoP2452Circuito Del Sensor De Presión "A" Del Filtro De Partículas DiéselRiesgo normalP2453Circuito Del Sensor De Presión "A" Del Filtro De Partículas Diésel Rango/funcionamientoRiesgo normalP2454Circuito Del Sensor De Presión "A" Del Filtro De Partículas Diésel BajoRiesgo normalP2455Circuito Del Sensor De Presión "A" Del Filtro De Partículas Diésel AltoRiesgo normalP2458Duración De La Regeneración Del Filtro De Partículas DiéselRiesgo altoP2463Restricción Del Filtro De Partículas Diésel: Acumulación De Hollín (Bloque 1)Riesgo altoP250FNivel De Aceite Del Motor Demasiado BajoRiesgo alto