Aceite De Motor Mineral

Es más barato, pero menos estable a temperaturas extremas. Algunos motores antiguos y clásicos se diseñaron para él. Los motores modernos rara vez lo admiten. Los dueños de clásicos suelen elegir aceites minerales con más zinc para proteger los árboles de levas de taqués planos.

Su base contiene moléculas de distinto tamaño que se degradan y espesan antes que las sintéticas.

Usarlo donde se exige sintético puede dañar el turbo y la garantía. Con aceite mineral, los intervalos de cambio son más cortos.