Segmento (Aro De Pistón)

Un pistón suele llevar tres segmentos. El superior de compresión sella la presión, el segundo ayuda a sellar y rasca aceite, y el inferior rascador retira el aceite sobrante de la pared para que no se queme. Son de fundición o acero con recubrimientos especiales y presionan hacia fuera contra la pared del cilindro. Una pequeña abertura en sus puntas permite la dilatación.

La presión de combustión empuja los segmentos de compresión contra la pared y el fondo de su ranura, sellando la cámara. El rascador tiene ranuras por las que el aceite vuelve al cárter a través de orificios del pistón.

Segmentos gastados o pegados dejan pasar gases al cárter (blow-by) y aceite a la cámara. Son típicos el consumo de aceite alto, el humo azul con carga, la baja compresión y las bujías aceitosas.