Huile Moteur Minérale

Elle est moins chère mais moins stable aux températures extrêmes. Certains moteurs anciens et voitures de collection ont été conçus pour elle. Les moteurs modernes l’acceptent rarement. Les propriétaires de voitures anciennes choisissent souvent des huiles minérales riches en zinc pour protéger les arbres à cames à poussoirs plats.

Sa base contient des molécules de tailles variées qui se dégradent et épaississent plus vite.

Utiliser de la minérale à la place d’une synthétique imposée peut abîmer le turbo et poser problème pour la garantie. Les intervalles de vidange sont plus courts.