Capteur De Cliquetis

Le cliquetis (détonation) survient quand une partie du mélange s’enflamme seule après l’étincelle, provoquant un pic de pression qui sonne comme un tintement. Un cliquetis fort et prolongé peut abîmer les pistons. Un capteur vissé sur le bloc écoute les fréquences typiques du cliquetis. Le calculateur réduit alors l’avance du cylindre concerné jusqu’à ce qu’il cesse.

Le capteur est un élément piézoélectrique vissé sur le bloc moteur. Les gros moteurs peuvent en avoir deux ou plus. Le cliquetis, ou détonation, se produit quand une partie du mélange s’enflamme d’elle-même après l’étincelle, créant des ondes de pression qui frappent le piston et les parois. Le moteur gère généralement un cliquetis léger ; un cliquetis fort et répété peut abîmer pistons, segments et coussinets.

Un élément piézoélectrique produit une petite tension en vibrant. Le calculateur filtre le signal et ne cherche le cliquetis que dans une fenêtre juste après l’allumage de chaque cylindre. Le calculateur filtre le signal sur la fréquence typique du cliquetis et retarde l’allumage du cylindre concerné jusqu’à ce qu’il cesse.

Des codes comme P0325 visent le capteur ou son câblage. Avec un capteur HS, beaucoup de moteurs réduisent l’avance par précaution, ce qui coûte puissance et consommation. Un capteur défaillant peut contraindre le calculateur à une avance prudente, ce qui réduit puissance et rendement. Il doit être serré au couple prescrit pour bien fonctionner.