Curva De Par
La curva de par es un gráfico que muestra cuánto par da un motor a lo largo de su régimen de giro.
¿Qué es Curva De Par?
Una curva plana significa buena respuesta en un rango amplio. Los motores turbo suelen dar el par máximo a pocas vueltas. Los motores eléctricos dan su par máximo desde parado. La potencia se calcula con el par y las vueltas, así que la curva de potencia sigue subiendo tras el par máximo mientras el par baje despacio. Los fabricantes publican los máximos; las curvas completas suelen venir de pruebas.
Cómo funciona
El par se mide en banco de potencia a distintas vueltas y se representa con la potencia.
Por qué importa en tu coche
Las cifras máximas no muestran cómo se conduce un coche. Una reprogramación puede cambiar la curva y forzar la transmisión.
Otros términos
- Actuador De Cerradura
- Aflojatodo (Aceite Penetrante)
- Cable De Cambio (Varillaje)
- Coeficiente Aerodinámico (Cx)
- Comprobador De Presión Del Circuito De Refrigeración
- Cuentarrevoluciones (Tacómetro)
- Detallado Del Coche (Detailing)
- Diferencial Autoblocante (LSD)
- Enganche De Remolque
- Interruptor De Luz De Freno
- Kilovatio (kW)
- Modo De Mantenimiento De Carga (Modo Híbrido)
- NOx (Óxidos De Nitrógeno)
- Par De Apriete De Las Ruedas
- Parte Al Seguro (Siniestro)
- Polea Loca (Polea De Reenvío)
- Sensor De Presión De Aceite
- Snorkel (Toma De Aire Elevada)
- Solenoide (Electroimán)
- SUV (Todocamino)