Par Motor
El par es la fuerza de giro que produce el motor, medida en newton-metro (Nm) o libras-pie.
¿Qué es Par Motor?
Un par alto a bajas vueltas hace que el coche se sienta fuerte al arrancar o adelantar. El par en las ruedas se multiplica por las relaciones de cambio. Los motores turbo suelen dar casi el par máximo en un amplio margen de vueltas, lo que resulta cómodo a diario.
Cómo funciona
La presión de combustión empuja los pistones y el cigüeñal la convierte en giro. El par varía con el régimen.
Por qué importa en tu coche
Ayuda a comparar motores para remolcar y para el día a día. El par de apriete es, en cambio, la fuerza indicada para tornillos. Los motores eléctricos dan par alto desde parado, lo que explica su rápida aceleración.
Otros términos
- Asistente De Visión Nocturna
- Batería De Estado Sólido
- Centralita Del Cambio (TCM)
- Colector De Admisión
- Coste Total De Propiedad (TCO)
- Dirección Por Cable Electrónico (Steer-by-wire)
- Instalación De La Silla Infantil
- Intercooler (Enfriador De Aire De Admisión)
- Módulo De Batería
- Monovolumen
- Oscilación Del Régimen (Ralentí Inestable)
- Parrilla Delantera (Calandra)
- Pivote De Mangueta (Kingpin)
- Portón Trasero Eléctrico
- Propulsión Trasera (RWD)
- Salpicadero (Tablero)
- Smart Repair (Reparación Localizada)
- Suspensión Neumática
- Transferencia De Vehículo (Cambio De Titular)
- Valor Residual