Fuga De Aceite Del Diferencial
Aceite espeso y oscuro con fuerte olor a azufre bajo el centro del eje trasero (o delantero en 4x4) suele venir de un retén del diferencial o de la junta de la tapa.
Riesgo normal
Hágalo revisar pronto. Un diferencial con poco aceite puede zumbar y acabar fallando.
Respuesta corta · ¿Cómo sé si es aceite del diferencial?
El aceite de engranajes es más espeso que el de motor y huele mucho a azufre. Las fugas suelen venir del retén del piñón, donde entra el cardán, de los retenes de los palieres o de la junta de la tapa. Con el tiempo el nivel baja y los engranajes zumban o se desgastan.
Comprobaciones seguras que puedes hacer
- Huela el aceiteEl aceite de engranajes huele fuerte a azufre.
- Mire la carcasa del diferencialLas zonas húmedas en retenes y tapas muestran la fuga.
- Escuche si zumbaUn zumbido del eje puede indicar que el nivel ya está bajo.
Preguntas para acotar
- ¿Tracción trasera o total?En tracción delantera el diferencial suele estar dentro de la caja.
- ¿Hay zumbido?El nivel puede estar bajo.
- ¿Se remolcó o cruzó agua profunda?Los retenes pueden dañarse o entrar agua.
Causas posibles
Sin orden de prioridad. Usa las preguntas de arriba para ver cuáles encajan con tu coche.
- Retén del piñónFuga donde entra el cardán.
- Retén del palierAceite en el interior de una rueda.
- Junta de la tapaFuga alrededor de la tapa.
- Respiradero obstruidoLa presión empuja aceite por los retenes.
Preguntas sobre Fuga De Aceite Del Diferencial
¿El aceite en la rueda puede venir del diferencial?
Sí, un retén de palier con fuga puede llevar aceite a los frenos, lo que es peligroso.
¿Cambiar un retén es mucho trabajo?
Depende del retén; el taller puede orientarle.