Fuite D’huile De Différentiel
Une huile épaisse et sombre à forte odeur soufrée sous le milieu du pont arrière (ou avant sur 4x4) vient en général d’un joint spi de différentiel ou du joint de couvercle.
Risque normal
Faites contrôler rapidement. Un différentiel qui manque d’huile peut siffler et finir par casser.
Réponse courte · Comment savoir si c’est de l’huile de différentiel ?
L’huile de pont est plus épaisse que l’huile moteur et sent fortement le soufre. Les fuites viennent en général du joint de pignon, à l’entrée de l’arbre de transmission, des joints de demi-arbres ou du joint de couvercle. Avec le temps, le niveau baisse et les engrenages sifflent ou s’usent.
Contrôles sûrs à faire vous-même
- Sentez l’huileL’huile de pont sent fortement le soufre.
- Regardez le carter de différentielLes zones humides autour des joints et couvercles montrent la fuite.
- Écoutez s’il siffleUn sifflement du pont peut indiquer un niveau déjà bas.
Questions pour affiner
- Propulsion ou 4x4 ?Sur une traction, le différentiel est souvent dans la boîte.
- Y a-t-il un sifflement ?Le niveau d’huile est peut-être bas.
- La voiture a-t-elle été remorquée ou a-t-elle traversé une eau profonde ?Les joints peuvent être abîmés ou l’eau entrer.
Causes possibles
Sans classement. Utilisez les questions ci-dessus pour voir lesquelles correspondent à votre voiture.
- Joint de pignonFuite à l’entrée de l’arbre.
- Joint de demi-arbreHuile à l’intérieur d’une roue.
- Joint de couvercleFuite autour du couvercle.
- Reniflard bouchéLa pression pousse l’huile par les joints.
Questions sur Fuite D’huile De Différentiel
L’huile sur une roue peut-elle venir du différentiel ?
Oui, un joint de demi-arbre qui fuit peut mettre de l’huile sur les freins, ce qui est dangereux.
Changer un joint est-il un gros travail ?
Cela dépend du joint ; l’atelier peut vous renseigner.