Grasa En El Interior De La Rueda
Grasa negra salpicada por el interior de una rueda delantera o la suspensión suele indicar un fuelle de homocinética roto y que la junta está perdiendo su grasa.
Riesgo normal
Repárelo pronto. Una homocinética sin grasa se desgasta rápido y empieza a hacer clic.
Respuesta corta · ¿Por qué hay grasa dentro de mi rueda?
Las homocinéticas de los palieres están llenas de grasa y cubiertas por un fuelle de goma. Cuando el fuelle se agrieta o rompe, el eje al girar lanza grasa por el paso de rueda. Luego entran suciedad y agua en la junta. Si se repara pronto, basta con fuelle y grasa; si la junta ya hace clic, suele haber que cambiarla.
Comprobaciones seguras que puedes hacer
- Mire detrás de la ruedaCon la dirección girada a tope, revise el fuelle de goma del palier.
- Fíjese en clics al girarUna junta que hace clic ya está gastada.
- Busque grasa en los frenosHaga limpiar la grasa de los discos antes de ir lejos.
Preguntas para acotar
- ¿Hace clic al girar?La junta ya está gastada.
- ¿Junta interior o exterior?La exterior, junto a la rueda, se rompe más a menudo.
- ¿Se elevó el coche hace poco?Un fuelle puede dañarse durante un trabajo.
Causas posibles
Sin orden de prioridad. Usa las preguntas de arriba para ver cuáles encajan con tu coche.
- Fuelle exterior rotoLo más común.
- Fuelle interior rotoGrasa junto a la caja.
- Abrazadera del fuelle sueltaLa grasa se escapa.
- Grasa del rodamientoRaro; suele ser por un retén dañado.
Preguntas sobre Grasa En El Interior De La Rueda
¿Qué urgencia tiene un fuelle roto?
Repárelo pronto. Reparar a tiempo sale más barato que cambiar la junta.
¿Puedo conducir con el fuelle roto?
Un tiempo corto, pero la junta se gasta más rápido cada día.