Grasso All’interno Della Ruota
Grasso nero schizzato all’interno di una ruota anteriore o attorno alle sospensioni indica di solito una cuffia del giunto omocinetico rotta: il giunto perde il suo grasso.
Rischio normale
Fate riparare presto. Un giunto senza grasso si usura in fretta e inizia a ticchettare.
Risposta breve · Perché c’è grasso dentro la ruota?
I giunti omocinetici dei semiassi sono pieni di grasso e coperti da una cuffia in gomma. Quando la cuffia si crepa o si rompe, l’albero che gira lancia il grasso nel passaruota. Poi entrano sporco e acqua nel giunto. Se riparato presto bastano cuffia e grasso; se il giunto ticchetta già, di solito va sostituito.
Controlli sicuri che puoi fare
- Guardate dietro la ruotaCon lo sterzo tutto girato controllate la cuffia sul semiasse.
- Notate ticchettii in curvaUn giunto che ticchetta è già usurato.
- Cercate grasso sui freniFate pulire i dischi prima di andare lontano.
Domande per restringere
- Ticchetta sterzando?Il giunto è già usurato.
- Giunto interno o esterno?Quello esterno, vicino alla ruota, si rompe più spesso.
- L’auto è stata sollevata di recente?Una cuffia può danneggiarsi durante un lavoro.
Cause possibili
Senza classifica. Usa le domande qui sopra per capire quali si adattano alla tua auto.
- Cuffia esterna rottaIl caso più comune.
- Cuffia interna rottaGrasso vicino al cambio.
- Fascetta della cuffia allentataIl grasso esce.
- Grasso del cuscinettoRaro; di solito da un paraolio danneggiato.
Domande su Grasso All’interno Della Ruota
Quanto è urgente una cuffia rotta?
Riparatela presto. Intervenire subito costa meno che cambiare il giunto.
Posso guidare con la cuffia rotta?
Per poco, ma il giunto si usura ogni giorno più in fretta.