La Boîte Patine

Quand le régime monte sans que la voiture accélère comme elle devrait, la boîte ou l’embrayage patine.

Risque élevé

Faites contrôler rapidement. Le patinage chauffe et abîme vite la boîte ou l’embrayage.

Réponse courte · Que signifie une boîte qui patine ?

Sur une boîte automatique, le patinage vient souvent d’une huile basse ou brûlée ou d’embrayages internes usés. Sur une boîte manuelle, l’embrayage s’emballe sans que la voiture accélère, surtout sur les rapports longs. Limitez les trajets, contrôlez l’huile si possible et faites diagnostiquer avant que les dégâts n’augmentent.

Sur cette page

Contrôles sûrs à faire vous-même

Notez quand ça patineEn charge, sur certains rapports ou à chaud.
Contrôlez niveau et odeur de l’huileUne huile qui sent le brûlé signale une usure interne.
Lisez les codes de boîteLes codes de rapport incorrect confortent le patinage.

Questions pour affiner

Manuelle ou automatique ?Embrayage ou usure interne.
Odeur de brûlé ?Embrayage ou huile surchauffés.
Pire à chaud ?Huile ou embrayages usés.

Causes possibles

Sans classement. Utilisez les questions ci-dessus pour voir lesquelles correspondent à votre voiture.

Huile basse ou dégradéeBoîtes automatiques.
Embrayages ou bandes usésUsure interne.
Embrayage usé (manuelle)Disque usé.
Électrovanne ou bloc hydrauliquePression basse.

Questions sur La Boîte Patine

Puis-je continuer à rouler avec une boîte qui patine ?

Seulement sur de courtes distances. Le patinage chauffe et cause vite d’autres dégâts.

Comment tester un embrayage qui patine ?

Sur un rapport long à basse vitesse, accélérez franchement : si le régime monte sans la vitesse, l’embrayage patine.