Sifflement Ou Chuintement En Roulant

1. Accélérez à l’arrêtSi le bruit suit le régime, la source est sur le moteur : pompe de direction, alternateur, galet enrouleur ou tendeur.
2. Braquez à l’arrêtUn bruit qui augmente en braquant évoque la direction assistée hydraulique.
3. Contrôlez les niveauxLiquide de direction (si présent) et recherche de fuites.

1. 01
   Suit-il le régime ou la vitesse ?Cela sépare accessoires moteur et transmission.
2. 02
   Change-t-il selon le rapport ?Seulement sur certains rapports : la boîte.
3. 03
   Change-t-il en virage ?Les roulements s’entendent souvent davantage quand la charge se déplace.

Sans classement. Utilisez les questions ci-dessus pour voir lesquelles correspondent à votre voiture.

1. 01
   Manque de liquide ou pompe de direction uséeTypique en direction hydraulique.
2. 02
   Roulement ou poulie d’alternateurMonte avec le régime.
3. 03
   Galet ou tendeur uséSouvent avec un bruit de courroie.
4. 04
   Usure de boîte ou de différentielLié à la vitesse ou au rapport.
5. 05
   Roulement de roue uséRonflement qui varie en virage.