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Definizione GM Telaio e freni

C0040: Circuito Sensore Velocità Ruota Anteriore Destra (GM)

La centralina ABS ha rilevato un guasto nel circuito del sensore velocità della ruota anteriore destra.

Rischio alto

Fate controllare presto. ABS e controllo di stabilità possono essere disattivati.

Risposta breve · Posso continuare a guidare con il codice C0040?

I freni normali funzionano, ma ABS e controllo di stabilità possono essere disattivati. Guidate con prudenza e riparate presto.

In questa pagina

Cosa significa C0040?

C0040 indica il sensore velocità della ruota anteriore destra, il suo cablaggio o il connettore.

Nota: questa pagina usa la definizione di General Motors. Nell’elenco generico SAE J2012, C0040 indica l’interruttore A del pedale del freno. Altre marche possono usare il codice in modo diverso; controllate la descrizione mostrata dal vostro strumento di diagnosi.

Cosa fa l'auto quando compare il codice

Si accendono le spie ABS e controllo di stabilità e questi sistemi vengono di solito disattivati. Anche cruise control e altre funzioni che usano la velocità delle ruote possono smettere di funzionare.

Come funziona il sistema

Ogni ruota ha un sensore di velocità che legge una ruota fonica dentata o magnetica che gira con essa. La centralina ABS sorveglia circuito e segnale; un guasto nel circuito registra un codice per quella ruota.

CTelaio
0Definizione GM
0Telaio e freni
40Guasto specifico

Sintomi frequenti

Cause possibili

Senza classifica. La causa sulla tua auto dipende da marca, motore e chilometraggio: vedi le note del costruttore qui sotto.

  1. Sensore o cablaggio danneggiatoIl filo vicino alla ruota è esposto a sassi, acqua e movimento.
  2. Sporco o ruggine su sensore o ruota fonicaI depositi indeboliscono il segnale.
  3. Ruota fonica o encoder del cuscinetto danneggiatiAnelli crepati o cuscinetti usurati con encoder integrato.
  4. Connettore ossidatoAcqua e sale attaccano la presa.
  5. Gioco eccessivo del cuscinettoUn cuscinetto usurato cambia il traferro.

Come si diagnostica

  1. Notate quali spie sono acceseLe spie ABS e controllo di stabilità si accendono di solito insieme.
  2. Ispezionate sensore e cablaggioCercate fili rotti, sfregati o tirati vicino alla ruota.Sollevate l’auto solo su cavalletti adatti, mai solo sul cric.
  3. Confrontate le velocità delle ruote nei dati in tempo realeA bassa velocità le quattro ruote devono mostrare quasi lo stesso valore. Quella che cade o differisce indica il guasto.
  4. Controllate il cuscinetto ruotaRonzio o gioco possono indicare un cuscinetto con encoder danneggiato.

Domande su C0040

Vanno sostituiti entrambi i sensori anteriori?

Di solito no; sostituite quello guasto dopo aver controllato cablaggio e ruota fonica.

Posso guidare con un codice del sensore velocità ruota?

I freni normali funzionano, ma ABS e controllo di stabilità possono essere disattivati. Guidate con prudenza, soprattutto sul bagnato, e riparate presto.

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