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Codice OBD-II generico Dosaggio carburante e aria

P0135: Circuito Riscaldatore Sonda Lambda (Bancata 1, Sensore 1)

Il circuito del riscaldatore della sonda lambda a monte della bancata 1 è guasto.

Rischio normale

Si può guidare. Le emissioni sono più alte dopo l’avviamento a freddo. Riparare presto.

Risposta breve · Posso continuare a guidare con il codice P0135?

Sì. La sonda impiega più tempo a funzionare dopo un avviamento a freddo, aumentando un po’ emissioni e consumi. Controllare prima il fusibile, poi il riscaldatore.

In questa pagina

Cosa significa P0135?

Le sonde lambda devono essere molto calde per funzionare. Un riscaldatore interno le porta rapidamente in temperatura. P0135 significa che la centralina ha rilevato un guasto nel circuito del riscaldatore della sonda a monte della bancata 1: spesso elemento interrotto, fusibile bruciato o cablaggio danneggiato.

Cosa fa l'auto quando compare il codice

Si accende la spia motore. L’auto va normalmente. Dopo un avviamento a freddo il motore usa più a lungo valori predefiniti prima di usare la sonda, quindi le emissioni sono più alte nei primi minuti. Alcuni test di prontezza non si completano.

Come funziona il sistema

Le sonde lambda danno un segnale utile solo quando la loro punta raggiunge diverse centinaia di gradi. Con il solo calore dei gas servirebbero minuti, per questo ogni sonda ha un riscaldatore elettrico. La centralina lo comanda e ne controlla corrente o resistenza. Se la corrente è troppo bassa (circuito aperto), troppo alta (cortocircuito) o la sonda non si scalda in tempo, memorizza un codice del riscaldatore. Finché non funziona, dopo un avviamento a freddo il motore usa più a lungo valori predefiniti.

PGruppo motopropulsore
0Codice generico (SAE)
1Dosaggio carburante e aria
35Guasto specifico

Sintomi frequenti

Cause possibili

Senza classifica. La causa sulla tua auto dipende da marca, motore e chilometraggio: vedi le note del costruttore qui sotto.

  1. Riscaldatore bruciatoL'elemento interno della sonda è interrotto.
  2. Fusibile bruciatoMolte auto hanno un fusibile dedicato al riscaldamento delle sonde.
  3. Cablaggio o connettore danneggiatoIl cablaggio passa vicino allo scarico caldo e può fondere o sfregare.
  4. Stadio di comando della centralinaRaro: la centralina non comanda più il riscaldatore.

Come si diagnostica

  1. Controllare il fusibileIndividuare il fusibile del riscaldatore sonda nel libretto o sul coperchio della scatola.
  2. Controllare il cablaggioSeguire il cablaggio dalla sonda e cercare danni da calore o sfregamenti.
  3. Misurare il riscaldatoreScollegare la sonda e misurare la resistenza tra i pin del riscaldatore. Un circuito aperto richiede la sostituzione.
  4. Controllare l'alimentazioneA quadro acceso verificare la tensione del riscaldatore al connettore.Scarico e sonde sono roventi dopo la guida.

Domande su P0135

Perché la sonda ha un riscaldatore?

Le sonde lambda funzionano solo calde. Il riscaldatore le porta rapidamente in temperatura dopo un avviamento a freddo, così il motore può usarle prima.

Posso fare lunghi viaggi con un codice del riscaldatore?

Sì, il motore non si danneggia. Le emissioni dopo l’avviamento a freddo sono più alte e alcuni test non si completano.

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