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Codice OBD-II generico Dosaggio carburante e aria

P0139: Circuito Del Sensore O2 Risposta Lenta (Bancata 1 Sensore 2)

La sonda lambda posteriore della bancata 1 reagisce più lentamente del previsto.

Rischio normale

Si può guidare in sicurezza. Fate controllare alla prima occasione.

Risposta breve · Posso continuare a guidare con il codice P0139?

Sì. La sonda posteriore controlla soprattutto il catalizzatore, quindi la guida non ne risente. Sistematela prima della revisione dei gas di scarico.

In questa pagina

Cosa significa P0139?

P0139 indica che la sonda dopo il catalizzatore della bancata 1 commuta troppo lentamente durante la prova della centralina, per esempio al taglio dell’iniezione in rilascio. Una sonda invecchiata o una perdita allo scarico sono cause comuni.

Cosa fa l'auto quando compare il codice

Si accende la spia motore. Il motore continua a regolare la miscela, ma con meno precisione: i consumi possono salire leggermente e le emissioni aumentano. La maggior parte dei conducenti non nota differenze.

Come funziona il sistema

La sonda lambda a monte misura l’ossigeno rimasto nei gas dopo la combustione. Una sonda a banda stretta commuta tra circa 0,1 volt (magro) e 0,9 volt (ricco) e il motore fa oscillare la miscela intorno al punto ideale. Le sonde a banda larga danno invece un segnale continuo. Più la sonda è rapida, più la regolazione è precisa. La centralina misura il tempo che impiega a commutare o a seguire un cambio di miscela provocato, e memorizza un codice se è più lenta del limite.

PGruppo motopropulsore
0Codice generico (SAE)
1Dosaggio carburante e aria
39Guasto specifico

Sintomi frequenti

Cause possibili

Senza classifica. La causa sulla tua auto dipende da marca, motore e chilometraggio: vedi le note del costruttore qui sotto.

  1. Sonda lambda invecchiataLe sonde rallentano con l'età e la contaminazione.
  2. Perdita allo scarico vicino alla sondaL'aria esterna falsa la lettura.
  3. ContaminazioneResidui di olio, liquido o silicone sulla punta.
  4. CablaggioFili o connettore danneggiati.

Come si diagnostica

  1. Controllare altri codiciRisolvere prima mancate accensioni, miscela e riscaldatore.
  2. Osservare il segnaleA motore caldo a circa 2.500 giri, una sonda a monte a banda stretta deve commutare rapidamente tra circa 0,1 e 0,9 volt. Una commutazione lenta conferma il codice.
  3. Cercare perdite e contaminazioneControllare lo scarico e la punta della sonda: depositi bianchi, neri o oleosi.
  4. Montare la sonda correttaUsare il tipo previsto per il motore e cancellare il codice dopo.

Domande su P0139

P0139 può causare un codice del catalizzatore?

Una sonda posteriore lenta può rendere inaffidabile la prova del catalizzatore. Riparate prima la sonda, poi verificate se torna P0420.

Una sonda lenta può causare un codice del catalizzatore?

Sì. Una sonda a monte lenta peggiora la regolazione e il test del catalizzatore può fallire. Riparare prima la sonda fa risparmiare.

Quanto durano le sonde lambda?

Molti costruttori non indicano un intervallo, ma spesso rallentano intorno ai 150.000 km. La contaminazione ne accorcia la vita.

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