P0408: Circuito Del Sensore "B" Del Ricircolo Gas Di Scarico Alto
Il segnale del sensore EGR B è sopra del suo campo normale.
Rischio normale
Di solito si può guidare. Fate controllare presto.
Risposta breve · Posso continuare a guidare con il codice P0408?
Di solito sì. Il motore può disattivare il ricircolo dei gas, quindi le emissioni aumentano; alcune auto perdono un po’ di potenza. Fate controllare presto.
Cosa significa P0408?
P0408 indica che il segnale del secondo sensore EGR resta più alto di quello di un sensore funzionante. A seconda del motore, il sensore B misura una posizione della valvola, una pressione o una temperatura del sistema EGR. Un cortocircuito al positivo, una cattiva massa del sensore o un sensore guasto sono cause tipiche.
Cosa fa l'auto quando compare il codice
Si accende la spia motore. La maggior parte delle auto va normalmente, anche se alcuni benzina battono in testa sotto carico e alcuni diesel girano meno regolari. Le emissioni di NOx sono più alte.
Come funziona il sistema
Il ricircolo dei gas di scarico rimanda una quantità controllata di gas all’aspirazione. Questi gas inerti abbassano la temperatura massima di combustione, riducendo gli ossidi di azoto (NOx) e, sui motori a benzina, aiutando a prevenire il battito in testa. Una valvola elettrica o pneumatica regola la portata e molti motori hanno un radiatore per i gas. La centralina controlla la portata osservando pressione di aspirazione, debimetro o un sensore di posizione mentre apre la valvola. Se la variazione è minore del previsto, memorizza un codice di portata insufficiente.
Sintomi frequenti
Cause possibili
Senza classifica. La causa sulla tua auto dipende da marca, motore e chilometraggio: vedi le note del costruttore qui sotto.
- Incrostazioni nella valvola EGR o nei condottiLa causa più comune, soprattutto su diesel e benzina a iniezione diretta.
- Valvola EGR bloccataNon apre quanto comandato.
- Sensore di posizione o pressione difettosoLa centralina non misura bene la portata.
- Depressione o cablaggioSulle valvole pneumatiche, tubo che perde o elettrovalvola guasta.
Come si diagnostica
- Comandare la valvola con la diagnosiMolti strumenti aprono la EGR e mostrano la posizione. Confrontare posizione comandata e reale.
- Cercare incrostazioniSmontare la valvola e controllare valvola e condotti. Molte incrostazioni vanno pulite o i pezzi sostituiti.
- Controllare i sensoriVerificare le letture del sensore di posizione EGR e del sensore di pressione di aspirazione.
- Cancellare e provareDopo la riparazione cancellare il codice e guidare con carichi diversi per far eseguire il test.
Domande su P0408
Cosa misura il sensore EGR B?
Dipende dal motore: può essere un secondo sensore di posizione della valvola, un sensore di pressione o di temperatura. I dati di assistenza lo indicano, cosa importante prima di comprare il ricambio.
Si può semplicemente escludere la EGR?
Rimuovere o bloccare la EGR viola le norme sulle emissioni nella maggior parte dei paesi e può far fallire la revisione. Non è una riparazione legale.
Lo stile di guida influisce sulle incrostazioni EGR?
Sì. Molti brevi tragitti e lunghi minimi aumentano i depositi. Fare ogni tanto percorsi più lunghi con più carico aiuta.