Flauto Di Iniezione (Rail)
Il flauto di iniezione è un tubo che porta carburante in pressione a tutti gli iniettori del motore.
Cos'è Flauto Di Iniezione (Rail)?
Nell'iniezione indiretta lavora a pochi bar; nell'iniezione diretta benzina a oltre 100 bar; nel diesel common rail ben oltre 1.000 bar. Un sensore di pressione sul rail comunica alla centralina la pressione reale. I rail ad alta pressione sono in acciaio forgiato con raccordi speciali.
Come funziona
La pompa riempie il rail, che fa da serbatoio perché ogni iniettore riceva la stessa pressione.
Perché conta per la tua auto
Una pressione bassa causa avviamenti difficili, mancanza di potenza e codici di miscela magra. I sistemi ad alta pressione vanno depressurizzati prima di intervenire e i tubi spesso si sostituiscono invece di riutilizzarli.
Altri termini
- Autoapprendimento Del Cambio (Adattamento)
- Circuito Di Interblocco Alta Tensione (HVIL)
- Controllo Della Frizione
- Cruise Control (Regolatore Di Velocità)
- Doppia Iniezione (Indiretta E Diretta)
- Fading Dei Freni (Affaticamento)
- Foro Centrale Del Cerchio
- Impianto Carburante Senza Ritorno
- Manicotto Del Radiatore
- Mover Per Roulotte (Motore Di Manovra)
- Parabrezza Riscaldato
- Pneumatico Run-flat
- Pressostato Del Climatizzatore (Sensore Di Pressione)
- Prova Del Liquido Freni
- Rapporto Peso/potenza
- Sensore Di Irraggiamento Solare
- Spia Dei Freni
- Spurgo Dei Freni
- Tessera Di Ricarica (Carta RFID)
- WLTP (Procedura Di Prova Armonizzata Mondiale)