M4
BMW M4: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
BMW M4 – 2. nesil (G82)2020–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | 2020–günümüz |
| Kasa tipleri | 2 kapılı coupe (G82) 2 kapılı cabrio (G83) |
| Platform | BMW CLAR platform |
| Motorlar | 3,0 L S58B30T0 twin-turbo I6 |
| Şanzımanlar | 6 ileri ZF GS6-53BZ manuel 8 ileri ZF 8HP otomatik transmission |
| Aks mesafesi | 2.857 mm |
| Uzunluk | 4.803 mm |
| Genişlik | 1.887 mm |
| Yükseklik | 1.391 mm |
| Boş ağırlık | 1.682 kg |
| Tasarımcı | Anne Forschner |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2015–2027 | 3,0 L, 6 silindir | 6 ileri manuel | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2021–2027 | 3,0 L, 6 silindir | 8 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2022–2027 | 3,0 L, 6 silindir | 8 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2015–2020 | 3,0 L, 6 silindir | 7 ileri otomatikleştirilmiş manuel | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2015–2027 | 3,0 L, 6 silindir · 6 ileri manuel · Arkadan itiş | 11,8–12,4 L/100 km | 13,1–14,7 L/100 km | 9,0–10,2 L/100 km |
| 2021–2027 | 3,0 L, 6 silindir · 8 ileri otomatik · Arkadan itiş | 12,4–13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
| 2022–2027 | 3,0 L, 6 silindir · 8 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km |
| 2015–2020 | 3,0 L, 6 silindir · 7 ileri otomatikleştirilmiş manuel · Arkadan itiş | 11,8–12,4 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 9,8–10,7 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025 | Benzin | 2993 cm³ | 375 kW (510 PS) | 1800–1995 kg | 223–233 g/km (WLTP) |
| 2024–2025 | Benzin | 2993 cm³ | 390 kW (530 PS) | 1850–2000 kg | 227–233 g/km (WLTP) |
| 2022–2025 | Benzin | 2993 cm³ | 405 kW (551 PS) | 1700–1835 kg | 225–232 g/km (WLTP) |
| 2016–2020 | Benzin | 2979 cm³ | 331 kW (450 PS) | 1615–1890 kg | 227–231 g/km (WLTP) |
| 2014–2019 | Benzin | 2979 cm³ | 317 kW (431 PS) | 1612–1865 kg | 225–230 g/km (WLTP) |
| 2017–2019 | Benzin | 2979 cm³ | 338 kW (460 PS) | 1655 kg | 197 g/km (NEDC) |
| 2016–2019 | Benzin | 2979 cm³ | 368 kW (500 PS) | 1585 kg | 199 g/km (NEDC) |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Küçük otomobil, Kompakt otomobil, İki kişilik |
| EPA verisindeki model yılları | 2015–2027 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli |
| Motor hacmi | 3,0 L |
| Silindir sayısı | 6 |
| Şanzıman türleri | Manuel, Otomatik, Otomatikleştirilmiş manuel |
| Çekiş | Arkadan itiş, Dört tekerden çekiş (AWD) |
| Yakıt | Benzin (yüksek oktan) |
| Listelenen yapılandırma | 64 |
| Aşırı besleme | Turbo |
| Start-stop sistemi | Bazı versiyonlarda |
| Bagaj hacmi (EPA) | 255–340 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 2.379–2.577 L |
| Güç aktarma türleri (AB) | Benzin |
| Motor hacmi (AB) | 2.979–2.993 cm³ |
| Güç (AB) | 317–390 kW (431–530 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 1.612–2.000 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.812–2.857 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2015–2027 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2014–2026 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Motor ve soğutma | 16 | 2015, 2016, 2018 |
| Şanzıman ve aktarma | 14 | 2015, 2016, 2017 |
| Yakıt ve tahrik | 8 | 2016, 2018 |
| Süspansiyon | 7 | 2016, 2020 |
| Elektrik sistemi | 5 | 2015, 2016 |
| Frenler | 3 | 2015, 2016, 2021 |
| Görüş ve silecekler | 2 | 2015, 2022 |
| Direksiyon | 2 | 2016 |
| Gövde ve yapı | 1 | 2015 |
| Koltuklar | 1 | 2016 |
Kaynak: 2015–2018, 2020–2022 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 46 şikayet, bunların 0 tanesinde kaza ve 3 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.