i4
BMW i4: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
BMW i42021–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | G26 BEV |
| Üretim | Ekim 2021 – günümüz |
| Model yılları | 2022–2026 |
| Kasa tipleri | 5 kapılı liftback/fastback sedan |
| Yerleşim | Rear-motor, rear-wheel drive (eDrive) Dual-motor, dört tekerden çekiş (xDrive) |
| Platform | Cluster Architecture (CLAR) |
| Elektrik motoru | Ön and rear motor combined output, 3-phase electrically excited synchronous motor |
| Şanzımanlar | Single-speed with fixed ratio |
| Batarya | lithium-ion NMC chemistry 400V class (430V nominal) 83,9 kWh capacity |
| Elektrikli menzil | Maximum 580 km NEDC Maximum 590 km WLTP |
| Şarj | DC 205 kW AC 11 kW |
| Aks mesafesi | 2.856 mm |
| Uzunluk | 4.785 mm |
| Genişlik | 1.852 mm |
| Yükseklik | 1.448 mm |
| Boş ağırlık | 2.125–2.290 kg |
| Sınıf | Kompakt üst sınıf otomobil (D) |
| Üretim yeri | Almanya: Munich |
| Tasarımcı | Seungmo Lim (concept & production exterior) Chris Lee (interior design) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | Elektrik motoru | Tek vitesli | Arkadan itiş | Elektrik |
| 2022–2023, 2025–2026 | Elektrik motoru | Tek vitesli | Dört tekerden çekiş (AWD) | Elektrik |
| 2024 | Elektrik motoru | Tek vitesli | 4x4 | Elektrik |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | Elektrik motoru · Tek vitesli · Arkadan itiş | 17,4–21,1 kWh/100 km | 17,2–20,9 kWh/100 km | 17,7–21,3 kWh/100 km | 378–536 km |
| 2022–2023, 2025–2026 | Elektrik motoru · Tek vitesli · Dört tekerden çekiş (AWD) | 20,8–26,3 kWh/100 km | 21,1–26,4 kWh/100 km | 20,3–26,2 kWh/100 km | 365–462 km |
| 2024 | Elektrik motoru · Tek vitesli · 4x4 | 19,2–26,3 kWh/100 km | 19,5–26,4 kWh/100 km | 18,9–26,1 kWh/100 km | 365–494 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Güç | Kütle | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Elektrikli | 80 kW (109 PS) | 2065–2075 kg | 457–484 km · 157–167 Wh/km |
| 2021–2025 | Elektrikli | 105 kW (143 PS) | 2125 kg | 552–586 km · 159–172 Wh/km |
| 2021–2025 | Elektrikli | 125 kW (170 PS) | 2260–2290 kg | 424–517 km · 177–221 Wh/km |
| 2022–2025 | Elektrikli | 190 kW (258 PS) | 2290 kg | 400–501 km · 189–231 Wh/km |
| 2023–2025 | Elektrikli | 210 kW (286 PS) | 2065–2075 kg | 455–494 km · 153–168 Wh/km |
| 2022–2025 | Elektrikli | 250 kW (340 PS) | 2125 kg | 550–585 km · 159–173 Wh/km |
| 2024–2025 | Elektrikli | 295 kW (401 PS) | 2260 kg | 506–532 km · 172–181 Wh/km |
| 2022–2025 | Elektrikli | 400 kW (544 PS) | 2290 kg | 424–509 km · 183–220 Wh/km |
| 2021, 2025 | Elektrikli | 442 kW (601 PS) | 2285 kg | 443–535 km · 172–205 Wh/km |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Kompakt otomobil, Küçük otomobil |
| EPA verisindeki model yılları | 2022–2026 |
| Güç aktarma türleri | Elektrikli |
| Şanzıman türleri | Tek vitesli |
| Çekiş | Arkadan itiş, Dört tekerden çekiş (AWD), 4x4 |
| Yakıt | Elektrik |
| Listelenen yapılandırma | 33 |
| Elektrik motoru (EPA) | 210 kW EESM; 250 kW EESM; 200 and 250 kW EESM; 190 and 230 kW EESM |
| Bagaj hacmi (EPA) | 283 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 2.549 L |
| Elektrikli menzil (EPA) | 365–536 km |
| Güç aktarma türleri (AB) | Elektrikli |
| Güç (AB) | 105–442 kW (143–601 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 2.065–2.290 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.856–2.860 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2022–2026 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2020–2026 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Elektrik sistemi | 4 | 2022 |
| Sürüş destek sistemleri | 2 | 2022 |
| Lastikler | 2 | 2022 |
| Direksiyon | 1 | 2022 |
| Şanzıman ve aktarma | 1 | 2022 |
| Motor ve soğutma | 1 | 2022 |
| Hava yastıkları | 1 | 2022 |
| Diğer veya bilinmeyen | 2 | 2022 |
Kaynak: 2022 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 10 şikayet, bunların 3 tanesinde kaza ve 1 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.