i4
BMW i4: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoGeneraciones y especificaciones técnicas
BMW i42021–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | G26 BEV |
| Producción | octubre 2021 – actualidad |
| Años de modelo | 2022–2026 |
| Carrocerías | 5 puertas liftback/fastback sedán |
| Disposición | Rear-motor, rear-wheel drive (eDrive) Dual-motor, tracción total (xDrive) |
| Plataforma | Cluster Architecture (CLAR) |
| Motor eléctrico | Delantero and rear motor combined output, 3-phase electrically excited synchronous motor |
| Transmisiones | Single-speed with fixed ratio |
| Batería | lithium-ion NMC chemistry 400V class (430V nominal) 83,9 kWh capacity |
| Autonomía eléctrica | Maximum 580 km NEDC Maximum 590 km WLTP |
| Carga | DC 205 kW AC 11 kW |
| Distancia entre ejes | 2.856 mm |
| Longitud | 4.785 mm |
| Anchura | 1.852 mm |
| Altura | 1.448 mm |
| Peso en vacío | 2.125–2.290 kg |
| Clase | Berlina ejecutiva compacta (D) |
| Ensamblaje | Alemania: Munich |
| Diseñador | Seungmo Lim (concept & production exterior) Chris Lee (interior design) |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | Motor eléctrico | Una velocidad | Propulsión trasera | Electricidad |
| 2022–2023, 2025–2026 | Motor eléctrico | Una velocidad | Tracción total | Electricidad |
| 2024 | Motor eléctrico | Una velocidad | Tracción 4x4 | Electricidad |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | Motor eléctrico · Una velocidad · Propulsión trasera | 17,4–21,1 kWh/100 km | 17,2–20,9 kWh/100 km | 17,7–21,3 kWh/100 km | 378–536 km |
| 2022–2023, 2025–2026 | Motor eléctrico · Una velocidad · Tracción total | 20,8–26,3 kWh/100 km | 21,1–26,4 kWh/100 km | 20,3–26,2 kWh/100 km | 365–462 km |
| 2024 | Motor eléctrico · Una velocidad · Tracción 4x4 | 19,2–26,3 kWh/100 km | 19,5–26,4 kWh/100 km | 18,9–26,1 kWh/100 km | 365–494 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Potencia | Masa | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Eléctrico | 80 kW (109 CV) | 2065–2075 kg | 457–484 km · 157–167 Wh/km |
| 2021–2025 | Eléctrico | 105 kW (143 CV) | 2125 kg | 552–586 km · 159–172 Wh/km |
| 2021–2025 | Eléctrico | 125 kW (170 CV) | 2260–2290 kg | 424–517 km · 177–221 Wh/km |
| 2022–2025 | Eléctrico | 190 kW (258 CV) | 2290 kg | 400–501 km · 189–231 Wh/km |
| 2023–2025 | Eléctrico | 210 kW (286 CV) | 2065–2075 kg | 455–494 km · 153–168 Wh/km |
| 2022–2025 | Eléctrico | 250 kW (340 CV) | 2125 kg | 550–585 km · 159–173 Wh/km |
| 2024–2025 | Eléctrico | 295 kW (401 CV) | 2260 kg | 506–532 km · 172–181 Wh/km |
| 2022–2025 | Eléctrico | 400 kW (544 CV) | 2290 kg | 424–509 km · 183–220 Wh/km |
| 2021, 2025 | Eléctrico | 442 kW (601 CV) | 2285 kg | 443–535 km · 172–205 Wh/km |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | Compacto, Subcompacto |
| Años de modelo en los datos EPA | 2022–2026 |
| Tipos de propulsión | Eléctrico |
| Tipos de transmisión | Una velocidad |
| Tracción | Propulsión trasera, Tracción total, Tracción 4x4 |
| Combustible | Electricidad |
| Configuraciones registradas | 33 |
| Motor eléctrico (EPA) | 210 kW EESM; 250 kW EESM; 200 and 250 kW EESM; 190 and 230 kW EESM |
| Volumen del maletero (EPA) | 283 L |
| Volumen del habitáculo (EPA) | 2.549 L |
| Autonomía eléctrica (EPA) | 365–536 km |
| Tipos de propulsión (UE) | Eléctrico |
| Potencia (UE) | 105–442 kW (143–601 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 2.065–2.290 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 2.856–2.860 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2022–2026 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2020–2026 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Sistema eléctrico | 4 | 2022 |
| Asistencia a la conducción | 2 | 2022 |
| Neumáticos | 2 | 2022 |
| Dirección | 1 | 2022 |
| Transmisión | 1 | 2022 |
| Motor y refrigeración | 1 | 2022 |
| Airbags | 1 | 2022 |
| Otro o desconocido | 2 | 2022 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2022: 10 quejas, 3 con accidente y 1 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.