CT4
Cadillac CT4: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Cadillac CT42019–2026
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | 2019–2026 (Çin) 2020–2026 (ABD) |
| Model yılları | 2020–2026 |
| Kasa tipleri | 4 kapılı sedan |
| Yerleşim | Önden motor, arkadan itiş Önden motor, dört tekerden çekiş |
| Platform | GM Alpha 2 |
| Motorlar | Benzinli 1,5 L LDF turbo I4 (Çin only: 25T) 2,0 L LSY turbo I4 (In China: 28T) 2,7 L L3B turbo I4 3,6 L LF4 twin-turbo V6 (Blackwing) |
| Şanzımanlar | 6 ileri TR-6060 manuel (CT4 V Blackwing) 8 ileri 8L45 otomatik 10 ileri Hydra-Matic 10L90 otomatik |
| Aks mesafesi | 2.776 mm |
| Uzunluk | 4.755 mm |
| Genişlik | 1.816 mm |
| Yükseklik | 1.422 mm |
| Boş ağırlık | 1.640 kg (CT4-V, RWD) |
| Sınıf | Kompakt üst sınıf otomobil (D) |
| Üretim yeri | ABD: Lansing, Michigan (Lansing Grand River Assembly) Çin: Jinqiao, Shanghai (SAIC-GM) The CT4 Was sold officially in ABD, Kanada, Çin, UAE, Qatar, Saudi Arabia, Kuwait, Oman, And Bahrain. |
| Tasarımcı | Aaron Riggs, Dillon Blanski |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2026 | 2,0 L, 4 silindir | 8 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2020–2026 | 2,0 L, 4 silindir | 8 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2020–2026 | 2,7 L, 4 silindir | 10 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2020–2026 | 2,7 L, 4 silindir | 10 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2022–2026 | 3,6 L, 6 silindir | 10 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2022–2026 | 3,6 L, 6 silindir | 6 ileri manuel | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2026 | 2,0 L, 4 silindir · 8 ileri otomatik · Arkadan itiş | 8,7–9,0 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | 6,9–7,4 L/100 km |
| 2020–2026 | 2,0 L, 4 silindir · 8 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 9,0–9,4 L/100 km | 10,2–11,2 L/100 km | 7,4–7,6 L/100 km |
| 2020–2026 | 2,7 L, 4 silindir · 10 ileri otomatik · Arkadan itiş | 9,4–10,2 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 7,6–8,1 L/100 km |
| 2020–2026 | 2,7 L, 4 silindir · 10 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 9,8–10,2 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km |
| 2022–2026 | 3,6 L, 6 silindir · 10 ileri otomatik · Arkadan itiş | 12,4 L/100 km | 14,7 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2022–2026 | 3,6 L, 6 silindir · 6 ileri manuel · Arkadan itiş | 13,1 L/100 km | 15,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Kompakt otomobil |
| EPA verisindeki model yılları | 2020–2026 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli |
| Motor hacmi | 2,0–3,6 L |
| Silindir sayısı | 4, 6 |
| Şanzıman türleri | Otomatik, Manuel |
| Çekiş | Arkadan itiş, Dört tekerden çekiş (AWD) |
| Yakıt | Benzin (yüksek oktan) |
| Listelenen yapılandırma | 52 |
| Aşırı besleme | Turbo |
| Start-stop sistemi | Bazı versiyonlarda |
| Bagaj hacmi (EPA) | 311–368 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 2.549 L |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2020–2027 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Motor ve soğutma | 11 | 2020, 2021, 2024 |
| Frenler | 7 | 2020, 2022, 2023 |
| Şanzıman ve aktarma | 6 | 2020, 2021, 2024 |
| Direksiyon | 6 | 2021, 2022, 2023 |
| Hız kontrolü | 5 | 2021, 2022, 2023 |
| Elektrik sistemi | 5 | 2021, 2022, 2023 |
| Yakıt ve tahrik | 4 | 2020, 2021, 2023 |
| Sürüş destek sistemleri | 4 | 2021, 2022, 2024 |
| Hava yastıkları | 2 | 2020, 2022 |
| Süspansiyon | 2 | 2021, 2022 |
Kaynak: 2020–2025 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 33 şikayet, bunların 2 tanesinde kaza ve 0 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.