Chery
Tiggo 7
Chery Tiggo 7: Avrupa’da yeni tescil edildiği yıllar, arıza kodu yardımı, uyarı ışıkları ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiMarkaChery
Yeni tescil yılları (AB)2025–2026
Nesiller ve teknik özellikler
Chery Tiggo 7 – 2. nesil2020–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | T1E |
| Üretim | 2020–günümüz |
| Yerleşim | Önden motor, önden çekiş Önden motor, dört tekerden çekiş |
| Platform | T1X |
| Motorlar | Benzinli 1,5 L SQRE4T15C turbo I4 1,6 L SQRF4J16 turbo I4 Benzinli hafif hibrit 1,5 L ACTECO turbo I4 Benzinli şarj edilebilir hibrit 1,5 L ACTECO turbo I4 |
| Elektrik motoru | 48 V belt starter-generator (hafif hibrit) Permanent magnet synchronous reluctance (PHEV) |
| Şanzımanlar | Manuel 6 ileri manuel Otomatik 1 ileri DHT (PHEV; export) 3 ileri DHT (PHEV) 7 ileri DCT CVT |
| Aktarma sistemi | Hafif hibrit Şarj edilebilir hibrit |
| Batarya | 48 V lithium-ion (MHEV) 18,3 kWh LFP battery (PHEV) |
| Elektrikli menzil | 93 km (PHEV) |
| Aks mesafesi | 2.670 mm |
| Uzunluk | 4.500 mm |
| Genişlik | 1.842 mm |
| Yükseklik | 1.746 mm |
| Boş ağırlık | 1.465 kg |
| Üretim yeri | Çin: Wuhu, Anhui Brezilya: Anápolis (Caoa Chery) Endonezya: Bekasi, West Java (Handal Indonesia Motor) Malezya: Kulim, Kedah (Inokom) İran: Bam, Kerman Province (MVM) Rusya: St. Petersburg (Lada Saint Petersburg, Xcite X-Cross 7) İspanya: Barcelona (Ebro) Rusya: Kaluga (AGR, Tenet T7) |
| Tasarımcı | Richard Koo |
Chery Tiggo 7 – 1. nesil2016–2020
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | T15 |
| Üretim | 2016–2020 |
| Yerleşim | Önden motor, önden çekiş Önden motor, dört tekerden çekiş |
| Platform | T1X |
| Motorlar | Benzinli 1,5 L SQRE4T15 turbo I4 2,0 L SQR484F I4 |
| Şanzımanlar | 6 ileri manuel 6 ileri DCT CVT |
| Aks mesafesi | 2.670 mm |
| Uzunluk | 4.505 mm |
| Genişlik | 1.837 mm |
| Yükseklik | 1.670 mm |
| Üretim yeri | Çin: Wuhu, Anhui Brezilya: Anápolis (Caoa Chery) İran: Bam, Kerman Province (MVM) Mısır: Cairo (GB Corp) |
| Tasarımcı | James Hope |
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Benzin | 1499 cm³ | – | 1790 kg | 136 g/km (WLTP) | – |
| 2025 | Benzin | 1598 cm³ | 108 kW (147 PS) | 1593 kg | 159 g/km (WLTP) | – |
| 2025 | Benzinli hibrit | 1499 cm³ | – | 1790 kg | 136 g/km (WLTP) | – |
| 2025 | Benzinli plug-in hibrit | 1499 cm³ | 105 kW (143 PS) | 1865–1870 kg | 19–54 g/km (WLTP) | 90 km · 194–216 Wh/km |
| 2025 | Benzinli plug-in hibrit | 1499 cm³ | 150 kW (204 PS) | 1865 kg | 23 g/km (WLTP) | 90 km · 194 Wh/km |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Güç aktarma türleri (AB) | Benzin, Benzinli hibrit, Benzinli plug-in hibrit |
| Motor hacmi (AB) | 1.499–1.598 cm³ |
| Güç (AB) | 105–150 kW (143–204 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 1.593–1.870 kg |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Yeni tescil yılları (AB) | 2025–2026 |