Ecosport
Ford Ecosport: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Ford EcoSport – 2. nesil2012–2023
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | B515 / BK (Avustralya) |
| Üretim | 2012–2021 (Hindistan, Brezilya) 2013–2020 (Çin) 2014–2018 (Tayland) 2014–2019 (Rusya) 2014–2022 (Vietnam) 2017–2022 (Romanya) |
| Model yılları | 2014–2023 (Avrupa) 2018–2022 (ABD) |
| Platform | Ford Global B-car Platform |
| Motorlar | Benzinli 1,0 L EcoBoost (Fox) turbo Ti-VCT I3 1,5 L Dragon Ti-VCT I3 1,5 L Sigma Ti-VCT I4 1,6 L Sigma Ti-VCT I4 2,0 L Duratec Ti-VCT I4 Dizel 1,5 L EcoBlue (Panther) turbo I4 1,5 L Duratorq TDCi (DLD-415) turbo I4 |
| Şanzımanlar | 5 ileri manuel 6 ileri manuel 4 ileri otomatik 6 ileri otomatik 6 ileri DCT |
| Aks mesafesi | 2.519 mm |
| Uzunluk | 4.017 mm 3.998 mm (Hindistan) |
| Genişlik | 1.765 mm |
| Yükseklik | 1.650 mm |
| Üretim yeri | Brezilya: Camaçari (Ford Brazil) Hindistan: Chennai (Ford India) Romanya: Craiova (Ford Romania) Tayland: Rayong (FTM) Çin: Chongqing (Changan Ford) Rusya: Naberezhnye Chelny (Ford Sollers) Vietnam: Hai Duong (Ford Vietnam) |
| Tasarımcı | Ehab Kaoud |
Ford EcoSport – 1. nesil2003–2012
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | BV226 |
| Üretim | 2003–2012 |
| Platform | Ford B3 platform |
| Motorlar | Benzinli 1,0 L Zetec-Rocam SC I4 1,6 L Zetec-Rocam I4 2,0 L Duratec I4 Dizel 1,4 L Duratorq I4 |
| Şanzımanlar | 5/6 ileri manuel 4 ileri otomatik |
| Aks mesafesi | 2.490 mm |
| Uzunluk | 4.228 mm |
| Genişlik | 1.980 mm (with mirrors) |
| Yükseklik | 1.679 mm |
| Üretim yeri | Brezilya: Camaçari (Ford Brazil) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2022 | 2,0 L, 4 silindir | 6 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2018–2021 | 1,0 L, 3 silindir | 6 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2022 | 2,0 L, 4 silindir · 6 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 9,4 L/100 km | 10,2 L/100 km | 8,1 L/100 km |
| 2018–2021 | 1,0 L, 3 silindir · 6 ileri otomatik · Önden çekiş | 8,4 L/100 km | 8,7 L/100 km | 8,1 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2023 | Benzin | 998 cm³ | 92 kW (125 PS) | 1337–1391 kg | 135–166 g/km (WLTP) |
| 2016–2023 | Benzin | 998 cm³ | 103 kW (140 PS) | 1338–1365 kg | 143–155 g/km (WLTP) |
| 2018–2022 | Benzin | 998 cm³ | 73 kW (99 PS) | 1349–1361 kg | 133–147 g/km (WLTP) |
| 2018–2022 | Benzin | 998 cm³ | 74 kW (101 PS) | 1349–1359 kg | 138–147 g/km (WLTP) |
| 2015–2018, 2020–2021 | Dizel | 1499 cm³ | 70 kW (95 PS) | 1372–1395 kg | 129–132 g/km (WLTP) |
| 2018–2020 | Dizel | 1499 cm³ | 73 kW (99 PS) | 1357–1395 kg | 130–134 g/km (WLTP) |
| 2018–2020 | Dizel | 1499 cm³ | 74 kW (101 PS) | 1357–1395 kg | 130–134 g/km (WLTP) |
| 2018–2020 | Dizel | 1499 cm³ | 92 kW (125 PS) | 1423–1520 kg | 140–161 g/km (WLTP) |
| 2014–2017 | Benzin | 1498 cm³ | 82 kW (111 PS) | 1314–1351 kg | 149 g/km (NEDC) |
| 2014–2016 | Dizel | 1499 cm³ | 66 kW (90 PS) | 1384 kg | 120 g/km (NEDC) |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Küçük SUV |
| EPA verisindeki model yılları | 2018–2022 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli |
| Motor hacmi | 1,0–2,0 L |
| Silindir sayısı | 3, 4 |
| Şanzıman türleri | Otomatik |
| Çekiş | Dört tekerden çekiş (AWD), Önden çekiş |
| Yakıt | Benzin (normal) |
| Listelenen yapılandırma | 9 |
| Aşırı besleme | Turbo (bazı versiyonlarda) |
| Start-stop sistemi | Var |
| Güç aktarma türleri (AB) | Benzin, Dizel |
| Motor hacmi (AB) | 998–1.499 cm³ |
| Güç (AB) | 66–103 kW (90–140 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 1.314–1.395 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.519 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2018–2026 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2013–2025 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Motor ve soğutma | 1608 | 2018, 2019, 2020 |
| Şanzıman ve aktarma | 222 | 2018, 2020, 2021 |
| Yakıt ve tahrik | 120 | 2018, 2019, 2020 |
| Elektrik sistemi | 89 | 2018, 2019, 2021 |
| Frenler | 76 | 2018, 2019, 2021 |
| Hız kontrolü | 50 | 2018, 2019, 2020 |
| Hava yastıkları | 29 | 2018, 2019, 2020 |
| Direksiyon | 18 | 2018, 2019, 2021 |
| Jantlar | 13 | 2018, 2019, 2021 |
| Gövde ve yapı | 13 | 2018, 2019, 2020 |
Kaynak: 2018–2022 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 1859 şikayet, bunların 41 tanesinde kaza ve 13 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.