Escape
Ford Escape: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Ford Escape – 4. nesil2019–2026
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Ağustos 2019 – Aralık 2025 (US) 2019–2026 (İspanya) |
| Model yılları | 2020–2026 |
| Platform | Ford C2 |
| Motorlar | Benzinli 1,5 L EcoBoost I3 turbo 2,0 L EcoBoost I4 turbo Benzinli hibrit / şarj edilebilir hibrit 2,5 L iVCT Atkinson cycle I4 |
| Elektrik motoru | 88 kW permanent magnet synchronous |
| Şanzımanlar | 8 ileri 8FM SelectShift otomatik PowerSplit CVT |
| Aktarma sistemi | Power-split hibrit Plug-in power-split hibrit |
| Batarya | 1,1 kWh lithium-ion (hibrit) 14,4 kWh lithium-ion (şarj edilebilir hibrit) 15,1 kWh lithium-ion (şarj edilebilir hibrit, Çin) |
| Aks mesafesi | 2.710 mm |
| Uzunluk | 4.585 mm |
| Genişlik | 1.882 mm |
| Yükseklik | 1.679 mm |
| Boş ağırlık | (FHEV) 1.762 kg (PHEV) |
| Üretim yeri | ABD: Louisville, Kentucky (Louisville Assembly Plant) Çin: Chongqing (Changan Ford) İspanya: Valencia (Valencia Plant, Kuga) Almanya: Cologne (Cologne Body & Assembly, Vignale trim) Tayvan: Chungli (FLH, Kuga) |
| Tasarımcı | Andrew Bazinski Christopher Giroux, Nedzad Mujcinovic, Jordan Demkiw (makyajlı) |
Ford Escape – 3. nesil2012–2019
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Nisan 2012 – 2019 |
| Model yılları | 2013–2019 |
| Platform | Ford C1 |
| Motorlar | Benzinli 1,5 L EcoBoost I4-T (2017 refresh) 1,6 L EcoBoost I4-T 2,0 L EcoBoost I4-T 2,5 L Duratec I4 |
| Şanzımanlar | 6 ileri SelectShift 6F35 otomatik 6 ileri PowerShift 6DCT450 otomatik |
| Aks mesafesi | 2.690 mm |
| Uzunluk | 4.524 mm |
| Genişlik | 1.838 mm |
| Yükseklik | 1.702 mm |
| Boş ağırlık | 1.580–1.707 kg |
| Üretim yeri | ABD: Louisville, Kentucky (Louisville Assembly Plant) İspanya: Valencia (FV, Kuga) Çin: Chongqing (Changan Ford, Kuga) Tayvan: Chungli (FLH, Kuga) Rusya: Yelabuga (FS, Kuga) |
| Tasarımcı | Patrick Verhee, Stefan Lamm, Andrea Di Buduo, Kemal Curic (2010) |
Ford Escape – 2. nesil2007–2012
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Ocak 2007 – Nisan 2012 |
| Model yılları | 2008–2012 |
| Platform | Ford CD2 platform |
| Motorlar | Benzinli 2,3 L Duratec 23 I4 2,5 L Duratec 25 I4 3,0 L Duratec 30 V6 Gasoline Hibrit/Şarj edilebilir hibrit 2,5 L Atkinson cycle I4 |
| Şanzımanlar | 5 ileri manuel 4 ileri CD4E otomatik 6 ileri 6F35 otomatik Hibrit: Planetary gear |
| Aks mesafesi | 2.619 mm |
| Uzunluk | 4.437 mm |
| Genişlik | 1.806 mm |
| Yükseklik | 2008: 1.720 mm 2009–12 AWD: 1.722 mm 2009–12 FWD: 1.725 mm |
| Üretim yeri | ABD: Claycomo, Missouri (KCAP) |
| Tasarımcı | Doyle Letson (2004) |
Ford Escape – 1. nesil2000–2012
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Nisan 2000 – Aralık 2006 2001–2012 (Asia-Pacific) |
| Model yılları | 2001–2007 |
| Platform | Ford CD2 platform |
| Motorlar | Benzinli 2,0 L Zetec I4 2,3 L Duratec 23 I4 3,0 L Duratec 30 V6 Gasoline Hibrit 2,5 L Atkinson cycle I4 |
| Şanzımanlar | 5 ileri G5M manuel 4 ileri CD4E otomatik 4 ileri GF4AX-EL otomatik Hibrit: planetary gear |
| Aks mesafesi | 2.619 mm |
| Uzunluk | 2001–04: 4.394 mm 2005–07: 4.442 mm |
| Genişlik | 1.781 mm |
| Yükseklik | 2001–04: 1.755 mm 2005–07: 1.770 mm Hibrit: 1.770 mm |
| Boş ağırlık | 2WD: 1.473 kg 4WD: 1.568 kg |
| Üretim yeri | ABD: Avon Lake, Ohio (OHAP); Claycomo, Missouri (KCAP) Japonya: Hōfu (Mazda) Malezya: Shah Alam (AMI) Filipinler: Santa Rosa, Laguna (Ford Philippines) Tayvan: Zhongli (Ford Lio Ho) Vietnam: Hai Duong (Ford Vietnam) |
| Tasarımcı | Laurens van den Acker (1997) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2026 | 1,5 L, 3 silindir | 8 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2020–2026 | 1,5 L, 3 silindir | 8 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2020–2026 | 2,0 L, 4 silindir | 8 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2020–2026 | 2,5 L, 4 silindir hibrit | CVT (sürekli değişken) | Devreye alınabilir 4x4 | Benzin (normal) |
| 2020–2023, 2025–2026 | 2,5 L, 4 silindir şarj edilebilir hibrit | CVT (sürekli değişken) | Önden çekiş | Benzin (normal) ve elektrik |
| 2009–2012, 2020–2025 | 2,5 L, 4 silindir hibrit | CVT (sürekli değişken) | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2017–2019 | 1,5 L, 4 silindir | 6 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2017–2019 | 1,5 L, 4 silindir | 6 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2013–2019 | 2,0 L, 4 silindir | 6 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2013–2019 | 2,0 L, 4 silindir | 6 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2009–2019 | 2,5 L, 4 silindir | 6 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2017–2019 | 2,5 L, 4 silindir | 6 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin veya E85 (esnek yakıt) |
| +24 yapılandırma daha |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026 | 1,5 L, 3 silindir · 8 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 8,4 L/100 km | 9,0 L/100 km | 7,4–7,6 L/100 km | – |
| 2020–2026 | 1,5 L, 3 silindir · 8 ileri otomatik · Önden çekiş | 7,8 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km | 6,9–7,1 L/100 km | – |
| 2020–2026 | 2,0 L, 4 silindir · 8 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 9,0 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | 7,6 L/100 km | – |
| 2020–2026 | 2,5 L, 4 silindir hibrit · CVT (sürekli değişken) · Devreye alınabilir 4x4 | 5,9–6,0 L/100 km | 5,5–5,6 L/100 km | 6,4–6,5 L/100 km | – |
| 2020–2023, 2025–2026 | 2,5 L, 4 silindir şarj edilebilir hibrit · CVT (sürekli değişken) · Önden çekiş | 5,7–5,9 L/100 km | 5,5–5,6 L/100 km | 6,2–6,4 L/100 km | 60 km |
| 2009–2012, 2020–2025 | 2,5 L, 4 silindir hibrit · CVT (sürekli değişken) · Önden çekiş | 5,7–7,4 L/100 km | 5,3–6,9 L/100 km | 6,4–7,8 L/100 km | – |
| 2017–2019 | 1,5 L, 4 silindir · 6 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 9,8 L/100 km | 10,7 L/100 km | 8,4 L/100 km | – |
| 2017–2019 | 1,5 L, 4 silindir · 6 ileri otomatik · Önden çekiş | 9,0 L/100 km | 10,2 L/100 km | 7,8 L/100 km | – |
| 2013–2019 | 2,0 L, 4 silindir · 6 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 9,8–10,2 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km | – |
| 2013–2019 | 2,0 L, 4 silindir · 6 ileri otomatik · Önden çekiş | 9,4–9,8 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km | – |
| 2009–2019 | 2,5 L, 4 silindir · 6 ileri otomatik · Önden çekiş | 9,4–10,2 L/100 km | 10,7–11,8 L/100 km | 7,8–8,7 L/100 km | – |
| 2013–2016 | 1,6 L, 4 silindir · 6 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 9,4 L/100 km | 10,7 L/100 km | 8,1 L/100 km | – |
| +22 yapılandırma daha |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor |
|---|---|---|
| 2012 | Benzin | 2500 cm³ |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Küçük SUV, SUV |
| EPA verisindeki model yılları | 2001–2026 |
| Güç aktarma türleri | Şarj edilebilir hibrit, Benzinli, Hibrit, Esnek yakıtlı |
| Motor hacmi | 1,5–3,0 L |
| Silindir sayısı | 3, 4, 6 |
| Şanzıman türleri | CVT, Otomatik, Manuel |
| Çekiş | Önden çekiş, Dört tekerden çekiş (AWD), Devreye alınabilir 4x4, 4x4, 4x4 veya dört tekerden çekiş |
| Yakıt | Benzin (normal) ve elektrik, Benzin (normal), Benzin veya E85 (esnek yakıt) |
| Listelenen yapılandırma | 152 |
| Aşırı besleme | Turbo (bazı versiyonlarda) |
| Start-stop sistemi | Bazı versiyonlarda |
| Elektrik motoru (EPA) | 78 kW DCPM; 96 kW DCPM; 62 kW DCPM; 36 kW DCPM |
| Güç aktarma türleri (AB) | Benzin |
| Motor hacmi (AB) | 2.500 cm³ |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2001–2027 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2003–2006, 2008–2024 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Motor ve soğutma | 9550 | 2013, 2017, 2018 |
| Şanzıman ve aktarma | 4766 | 2010, 2013, 2014 |
| Direksiyon | 4130 | 2008, 2009, 2010 |
| Elektrik sistemi | 2686 | 2010, 2013, 2014 |
| Yakıt ve tahrik | 2622 | 2010, 2011, 2013 |
| Hız kontrolü | 2364 | 2009, 2010, 2011 |
| Gövde ve yapı | 2275 | 2004, 2005, 2020 |
| Frenler | 1762 | 2002, 2006, 2008 |
| Süspansiyon | 1207 | 2003, 2004, 2005 |
| Sürüş destek sistemleri | 684 | 2015, 2016, 2020 |
Kaynak: 2001–2024 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 28602 şikayet, bunların 812 tanesinde kaza ve 533 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.