F-250
Ford F-250: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
MarkaFord
Model yılları (ABD)2000–2027
Geri çağırma verisiNHTSA (ABD)
Nesiller ve teknik özellikler
Ford F-Series (14. nesil)2020–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Ekim 12, 2020 – günümüz |
| Model yılları | 2021–günümüz |
| Kasa tipleri | 2 kapılı regular cab 2+2 kapılı extended cab (SuperCab) 4 kapılı crew cab (SuperCrew) |
| Yerleşim | Front-engine, rear-wheel drive Front-engine, four-wheel drive |
| Platform | Ford T3 |
| Motorlar | Benzinli 2,7 L EcoBoost Nano twin-turbo V6 (2021–2026) 3,0 L EcoBoost Nano twin-turbo V6 (2027–) 3,5 L EcoBoost D35 twin-turbo V6 5,2 L Carnivore V8 (Raptor R) Flex-fuel 3,3 L Cyclone V6 (2021–2023) 5,0 L Coyote V8 Gasoline Hibrit 3,5 L PowerBoost twin-turbo V6 Dizel 3,0 L Power Stroke turbo V6 (2021) |
| Elektrik motoru | 35 kW BorgWarner HVH250 (hibrit) |
| Şanzımanlar | 10 ileri 10R80 SelectShift otomatik |
| Aktarma sistemi | Power-split |
| Batarya | lithium-ion (hibrit) |
| Şarj | V2L: 7,2 kW (hibrit), 2 kW (petrol) |
| Aks mesafesi | Regular Cab: 3.119–3.594 mm SuperCab: 3.693–4.168 mm SuperCrew: 3.693–3.993 mm |
| Uzunluk | Regular Cab: 5.311–5.784 mm SuperCab: 5.885–6.358 mm SuperCrew: 5.885–6.185 mm Raptor: 5.908 mm |
| Genişlik | Standard: 2.029 mm Raptor: 2.200 mm |
| Yükseklik | Regular Cab: 1.910–1.956 mm SuperCab: 1.918–1.961 mm SuperCrew: 1.920–1.971 mm Tremor: 2.014 mm Raptor: 2.027–2.050 mm |
| Boş ağırlık | ≥ 1.824 kg |
| Sınıf | Büyük pikap |
| Üretim yeri | ABD: Claycomo, Missouri (Kansas City Assembly); Dearborn, Michigan (Dearborn Truck Plant) Avustralya: Mickleham, Victoria (Ford Australia, RHD Conversion) |
| Tasarımcı | Raleigh Haire (2016) |
Ford F-Series (13. nesil)2014–2020
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Kasım 11, 2014 – Ekim 2020 |
| Model yılları | 2015–2020 |
| Kasa tipleri | 2 kapılı regular cab 2+2 kapılı extended cab, SuperCab 4 kapılı crew cab, SuperCrew |
| Yerleşim | Front-engine, rear-wheel drive Front-engine, four-wheel drive |
| Platform | Ford T3 |
| Motorlar | Benzinli 3,3 L Cyclone V6 3,5 L Cyclone V6 2,7 L EcoBoost Nano twin-turbo V6 3,5 L EcoBoost twin-turbo V6 5,0 L Coyote V8 Dizel 3,0 L Power Stroke turbo V6 |
| Şanzımanlar | 6 ileri 6R80 otomatik 10 ileri 10R80 otomatik |
| Aks mesafesi | 3.109–4.158 mm |
| Uzunluk | 5.316–6.363 mm |
| Genişlik | 2.029 mm |
| Yükseklik | 1.910–1.953 mm |
| Boş ağırlık | 1.846–2.584 kg |
| Sınıf | Büyük pikap |
| Üretim yeri | ABD: Claycomo, Missouri (Kansas City Assembly); Dearborn, Michigan (Dearborn Truck Plant) Gurun, Kedah, Malezya (CKD) |
| Tasarımcı | Gordon Platto (chief designer) Brad Richards (exterior) |
Ford F-Series (12. nesil)2008–2014
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Ekim 2008 – Aralık 2014 |
| Model yılları | 2009–2014 |
| Kasa tipleri | 2 kapılı single cab 2+2 door extended cab 4 kapılı crew cab |
| Yerleşim | Ön engine, rear-wheel drive / four-wheel drive |
| Platform | Ford T platform (T1) |
| Motorlar | 4,6 L (281 CID) 2V Modular V8 4,6 L (281 CID) 3V Modular V8 5,4 L (330 CID) 3V Modular V8 3,5 L EcoBoost V6 3,7 L Ti-VCT V6 5,0 L (302 CID) Coyote V8 6,2 L (379 CID) 2V Boss V8 |
| Şanzımanlar | 4 ileri 4R75E otomatik (with 4,6L 2V) 6 ileri 6R80 otomatik (with other engines) |
| Aks mesafesi | Regular cab 6.5' box 2009–2011: 3.195 mm 2012–2014: 3.198 mm SuperCab 5.5' box 2009 only: 3.373 mm Regular cab 8' box, SuperCab 6.5' box and SuperCrew 5.5' box 2009–2011: 3.668 mm 2012–2014: 3.670 mm SuperCrew 6.5' box 2009–2011: 3.978 mm 2012–2014: 3.975 mm SuperCab 8' box 2009–2011: 4.145 mm 2012–2014: 4.143 mm |
| Uzunluk | Regular cab 6.5' box 2009–2011: 5.413 mm 2012–2014: 5.415 mm SuperCab 5.5' box 2009 only: 5.585 mm Regular cab 8' box, SuperCab 6.5' box, and SuperCrew 5.5' box 2009–2011: 5.885 mm 2012–2014: 5.890 mm SuperCrew 6.5' box 2009–2011: 6.190 mm 2012–2014: 6.195 mm SuperCab 8' box 2009–2011: 6.358 mm 2012–2014: 6.360 mm |
| Genişlik | 2009–2011: 2.004 mm 2012–2014: 2.012 mm SVT Raptor: 2.192 mm |
| Yükseklik | Regular cab 2009–2011 Regular Cab 6.5' box: 1.938 mm 2012–2014 Regular Cab 6.5' box: 1.930 mm 2009–2011 Regular Cab 8' box: 1.938 mm 2012–2014 Regular Cab 8' box: 1.930 mm SuperCab 2009 SuperCab 5.5' box: 1.938 mm 2009–2011 SuperCab 6.5' box: 1.941 mm 2012–2014 SuperCab 6.5' box: 1.933 mm 2009–2011 SuperCab 8' box: 1.935 mm 2012–2014 SuperCab 8' box: 1.923 mm SuperCrew 2009–2011 SuperCrew 5.5' box: 1.887 mm 2012–2014 SuperCrew 5.5' box: 1.948 mm 2009–2011 SuperCrew 6.5' box: 1.930 mm 2012–2014 SuperCrew 6.5' box: 1.920 mm SVT Raptor SuperCab: 1.994 mm +1 satır daha |
| Üretim yeri | Dearborn, Michigan, ABD (Dearborn Truck) Claycomo, Missouri, ABD (Kansas City Assembly) Valencia, Venezuela (Valencia Assembly) Cuautitlán, Meksika (Cuautitlán Assembly) |
| Tasarımcı | Pat Schiavone (2005, 2006) |
Ford F-Series (11. nesil)2003–2008
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Haziran 2003 – Temmuz 2008 |
| Model yılları | 2004–2008 |
| Kasa tipleri | 2 kapılı pikap 4 kapılı pikap |
| Motorlar | 4,2 L (256 CID) Essex V6 4,6 L (281 CID) Triton V8 5,4 L (330 CID) Triton V8 |
| Şanzımanlar | 4 ileri otomatik (4R75E, 4R70E) 5 ileri manuel ("M5OD-R2") |
| Aks mesafesi | 3.200 mm (Regular cab 6.5' box) 3.378 mm (SuperCab 5.5' box) 3.531 mm (SuperCrew 5.5' box) 3.683 mm (SuperCab 6.5' box and regular cab 8' box) 3.835 mm (SuperCrew 6.5' box) 4.140 mm (SuperCab 8' box) |
| Uzunluk | 5.380 mm (Regular cab 6.5' box) 5.532 mm (SuperCab 5.5' box) 5.685 mm (SuperCrew 5.5' box) 5.837 mm (SuperCab 6.5' box and regular cab 8' box) 5.989 mm (SuperCrew 6.5' box) 6.294 mm (SuperCab 8' box) |
| Genişlik | 2.004 mm |
| Üretim yeri | Cuautitlán, Meksika Dearborn, Michigan, U.S. Kansas City, Missouri, U.S. Norfolk, Virginia, U.S. Valencia, Venezuela (Valencia Assembly) |
| Tasarımcı | Tyler Blake, Patrick Schiavone (1999, 2000) |
Ford F-Series (10. nesil)1995–2009
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Kasım 29, 1995 – Haziran 28, 2004 Temmuz 1996–1999 (F-250) 1996–2009 (Meksika) |
| Model yılları | 1997–2004 1997–1999 (F-250) |
| Kasa tipleri | 2 kapılı regular cab 2+1 kapılı extended cab 2+2 kapılı extended cab 4 kapılı Crew cab pikap |
| Yerleşim | FR layout 4WD layout |
| Platform | Ford P platform |
| Motorlar | 4,2 L Essex V6 4,6 L Triton V8 5,4 L Triton V8 5,4 L Triton S/C V8 |
| Şanzımanlar | 4 ileri 4R70W otomatik 4 ileri E4OD otomatik (yalnızca 1997–1998 5,4 L) 4 ileri 4R100 otomatik (yalnızca 5,4 L) 5 ileri M5OD-R2 manuel |
| Aks mesafesi | Regular cab/6.5' bed: 3.045 mm Regular cab/8' bed, SuperCab/6.5' bed, and SuperCrew: 3.526 mm SuperCab/8' bed: 3.990 mm |
| Uzunluk | Regular cab/6.5' bed: 5.136 mm Regular cab/8' bed, SuperCab/6.5' bed, and SuperCrew: 5.646 mm SuperCab/8' bed: 6.081 mm |
| Genişlik | 2.019 mm |
| Yükseklik | 1.847 mm (4×2) 1.908 mm (4×4) |
| Sınıf | Büyük pikap |
| Üretim yeri | Kansas City Assembly (Claycomo, Missouri) Norfolk Assembly (Norfolk, Virginia) Kentucky Truck Assembly (Louisville, Kentucky) Ontario Truck Plant (Oakville, Ontario, Kanada) Cuautitlán Assembly (Cuautitlán, Meksika) Valencia Assembly (Valencia, Venezuela) |
| Tasarımcı | Andrew Jacobson; Bob Aikins (concept: 1992, production design: 1993) |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2000–2027 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Direksiyon | 554 | 2006, 2008, 2011 |
| Motor ve soğutma | 451 | 2004, 2008, 2011 |
| Süspansiyon | 434 | 2006, 2008, 2011 |
| Lastikler | 278 | 2000, 2001, 2008 |
| Frenler | 181 | 2000, 2001, 2008 |
| Elektrik sistemi | 173 | 2000, 2004, 2008 |
| Şanzıman ve aktarma | 160 | 2000, 2001, 2011 |
| Yakıt ve tahrik | 145 | 2004, 2005, 2011 |
| Hız kontrolü | 108 | 2001, 2004, 2008 |
| Jantlar | 79 | 2006, 2009, 2011 |
Kaynak: 2000–2009, 2011 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 2227 şikayet, bunların 120 tanesinde kaza ve 81 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.