Ioniq 6
Hyundai Ioniq 6: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Hyundai Ioniq 62022–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | CE |
| Üretim | Temmuz 2022 – günümüz |
| Model yılları | 2023–günümüz 2023–2025 (US) |
| Kasa tipleri | 4 kapılı fastback sedan |
| Yerleşim | Arkadan motor, arkadan itiş Çift motor, dört tekerden çekiş |
| Platform | Hyundai E-GMP |
| Elektrik motoru | EM07/EM17 permanent magnet synchronous |
| Batarya | 53–77,4 kWh NMC lithium-ion |
| Elektrikli menzil | Up to 614 km (WLTP) |
| Şarj | 11 kW (AC) 233 kW (DC) |
| Aks mesafesi | 2.950 mm |
| Uzunluk | 4.855 mm |
| Genişlik | 1.880 mm |
| Yükseklik | 1.495 mm |
| Boş ağırlık | 1.800–2.096 kg |
| Sınıf | Orta boy otomobil |
| Üretim yeri | Güney Kore: Asan (Asan Plant) Singapore: Jurong (HMGICS) |
| Tasarımcı | Under the lead of SangYup Lee |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Elektrik motoru | Tek vitesli | Arkadan itiş | Elektrik |
| 2023–2025 | Elektrik motoru | Tek vitesli | Dört tekerden çekiş (AWD) | Elektrik |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Elektrik motoru · Tek vitesli · Arkadan itiş | 14,6–18,5 kWh/100 km | 13,4–16,8 kWh/100 km | 16,8–21,1 kWh/100 km | 386–581 km |
| 2023–2025 | Elektrik motoru · Tek vitesli · Dört tekerden çekiş (AWD) | 16,9–20,5 kWh/100 km | 15,7–19,3 kWh/100 km | 18,4–22,4 kWh/100 km | 435–509 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Güç | Kütle | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|
| 2023, 2025 | Elektrikli | 56 kW (76 PS) | 1985–2003 kg | 545–614 km · 143–160 Wh/km |
| 2022–2023, 2025 | Elektrikli | 81 kW (110 PS) | 2095–2113 kg | 519–583 km · 151–169 Wh/km |
| 2023–2025 | Elektrikli | 111 kW (151 PS) | 1850 kg | 429 km · 139 Wh/km |
| 2023–2025 | Elektrikli | 168 kW (228 PS) | 1985–2003 kg | 545–614 km · 143–160 Wh/km |
| 2023–2025 | Elektrikli | 239 kW (325 PS) | 2095–2113 kg | 519–583 km · 151–169 Wh/km |
| 2023 | Elektrikli | 73 kW (99 PS) | 2095–2113 kg | 519–583 km · 151–169 Wh/km |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Orta boy otomobil |
| EPA verisindeki model yılları | 2023–2025 |
| Güç aktarma türleri | Elektrikli |
| Şanzıman türleri | Tek vitesli |
| Çekiş | Dört tekerden çekiş (AWD), Arkadan itiş |
| Yakıt | Elektrik |
| Listelenen yapılandırma | 15 |
| Elektrik motoru (EPA) | 74 and 165 kW PMSM; 168 kW PMSM; 111 kW PMSM; 165 kW PMSM |
| Bagaj hacmi (EPA) | 311 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 2.973 L |
| Elektrikli menzil (EPA) | 386–581 km |
| Güç aktarma türleri (AB) | Elektrikli |
| Güç (AB) | 73–239 kW (99–325 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 1.850–2.113 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.950 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2023–2026 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2022–2026 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Elektrik sistemi | 76 | 2023, 2024, 2025 |
| Şanzıman ve aktarma | 18 | 2023, 2024, 2025 |
| Yakıt ve tahrik | 14 | 2023, 2024, 2025 |
| Sürüş destek sistemleri | 12 | 2023, 2024, 2025 |
| Hız kontrolü | 11 | 2023, 2024, 2025 |
| Motor ve soğutma | 9 | 2023, 2024, 2025 |
| Frenler | 5 | 2023, 2024, 2025 |
| Direksiyon | 4 | 2024, 2025 |
| Görüş ve silecekler | 3 | 2025 |
| Gövde ve yapı | 2 | 2023, 2024 |
Kaynak: 2023–2025 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 131 şikayet, bunların 4 tanesinde kaza ve 0 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.