Ioniq 6
Hyundai Ioniq 6: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoGeneraciones y especificaciones técnicas
Hyundai Ioniq 62022–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | CE |
| Producción | julio 2022 – actualidad |
| Años de modelo | 2023–actualidad 2023–2025 (US) |
| Carrocerías | 4 puertas fastback sedán |
| Disposición | Motor trasero, propulsión trasera Doble motor, tracción total |
| Plataforma | Hyundai E-GMP |
| Motor eléctrico | EM07/EM17 permanent magnet synchronous |
| Batería | 53–77,4 kWh NMC lithium-ion |
| Autonomía eléctrica | Up to 614 km (WLTP) |
| Carga | 11 kW (AC) 233 kW (DC) |
| Distancia entre ejes | 2.950 mm |
| Longitud | 4.855 mm |
| Anchura | 1.880 mm |
| Altura | 1.495 mm |
| Peso en vacío | 1.800–2.096 kg |
| Clase | Mediano |
| Ensamblaje | Corea del Sur: Asan (Asan Plant) Singapore: Jurong (HMGICS) |
| Diseñador | Under the lead of SangYup Lee |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Motor eléctrico | Una velocidad | Propulsión trasera | Electricidad |
| 2023–2025 | Motor eléctrico | Una velocidad | Tracción total | Electricidad |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Motor eléctrico · Una velocidad · Propulsión trasera | 14,6–18,5 kWh/100 km | 13,4–16,8 kWh/100 km | 16,8–21,1 kWh/100 km | 386–581 km |
| 2023–2025 | Motor eléctrico · Una velocidad · Tracción total | 16,9–20,5 kWh/100 km | 15,7–19,3 kWh/100 km | 18,4–22,4 kWh/100 km | 435–509 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Potencia | Masa | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|
| 2023, 2025 | Eléctrico | 56 kW (76 CV) | 1985–2003 kg | 545–614 km · 143–160 Wh/km |
| 2022–2023, 2025 | Eléctrico | 81 kW (110 CV) | 2095–2113 kg | 519–583 km · 151–169 Wh/km |
| 2023–2025 | Eléctrico | 111 kW (151 CV) | 1850 kg | 429 km · 139 Wh/km |
| 2023–2025 | Eléctrico | 168 kW (228 CV) | 1985–2003 kg | 545–614 km · 143–160 Wh/km |
| 2023–2025 | Eléctrico | 239 kW (325 CV) | 2095–2113 kg | 519–583 km · 151–169 Wh/km |
| 2023 | Eléctrico | 73 kW (99 CV) | 2095–2113 kg | 519–583 km · 151–169 Wh/km |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | Mediano |
| Años de modelo en los datos EPA | 2023–2025 |
| Tipos de propulsión | Eléctrico |
| Tipos de transmisión | Una velocidad |
| Tracción | Tracción total, Propulsión trasera |
| Combustible | Electricidad |
| Configuraciones registradas | 15 |
| Motor eléctrico (EPA) | 74 and 165 kW PMSM; 168 kW PMSM; 111 kW PMSM; 165 kW PMSM |
| Volumen del maletero (EPA) | 311 L |
| Volumen del habitáculo (EPA) | 2.973 L |
| Autonomía eléctrica (EPA) | 386–581 km |
| Tipos de propulsión (UE) | Eléctrico |
| Potencia (UE) | 73–239 kW (99–325 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 1.850–2.113 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 2.950 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2023–2026 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2022–2026 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Sistema eléctrico | 76 | 2023, 2024, 2025 |
| Transmisión | 18 | 2023, 2024, 2025 |
| Combustible y propulsión | 14 | 2023, 2024, 2025 |
| Asistencia a la conducción | 12 | 2023, 2024, 2025 |
| Control de velocidad | 11 | 2023, 2024, 2025 |
| Motor y refrigeración | 9 | 2023, 2024, 2025 |
| Frenos | 5 | 2023, 2024, 2025 |
| Dirección | 4 | 2024, 2025 |
| Visibilidad y limpiaparabrisas | 3 | 2025 |
| Carrocería y estructura | 2 | 2023, 2024 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2023–2025: 131 quejas, 4 con accidente y 0 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.