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Ioniq 6

Hyundai Ioniq 6 : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.

Hyundai Ioniq 6Photo sous licence · Crédit
MarqueHyundai
CatégorieFamiliale
Années-modèles (États-Unis)2023–2026
Immatriculations neuves (UE)2022–2026
Données de rappelNHTSA (États-Unis)
Sur cette page

Générations et caractéristiques techniques

Hyundai Ioniq 62022–aujourd’hui
Hyundai Ioniq 6
CaractéristiqueValeur
Code modèleCE
Productionjuillet 2022 – aujourd’hui
Années-modèles2023–aujourd’hui
2023–2025 (US)
Carrosseries4 portes fastback berline
ArchitectureMoteur arrière, propulsion
Bimoteur, transmission intégrale
PlateformeHyundai E-GMP
Moteur électriqueEM07/EM17 permanent magnet synchronous
Batterie53–77,4 kWh NMC lithium-ion
Autonomie électriqueUp to 614 km (WLTP)
Recharge11 kW (AC)
233 kW (DC)
Empattement2 950 mm
Longueur4 855 mm
Largeur1 880 mm
Hauteur1 495 mm
Poids à vide1 800–2 096 kg
CatégorieFamiliale
AssemblageCorée du Sud: Asan (Asan Plant)
Singapore: Jurong (HMGICS)
DesignerUnder the lead of SangYup Lee

Moteurs et boîtes de vitesses

Années-modèlesMoteurBoîteTransmissionCarburant
2023–2025Moteur électriqueUn rapportPropulsionÉlectricité
2023–2025Moteur électriqueUn rapportTransmission intégraleÉlectricité

Consommation (EPA)

Années-modèlesConfigurationMixteVilleRouteAutonomie électrique
2023–2025Moteur électrique · Un rapport · Propulsion14,6–18,5 kWh/100 km13,4–16,8 kWh/100 km16,8–21,1 kWh/100 km386–581 km
2023–2025Moteur électrique · Un rapport · Transmission intégrale16,9–20,5 kWh/100 km15,7–19,3 kWh/100 km18,4–22,4 kWh/100 km435–509 km

Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.

Données d'homologation UE

AnnéesMotorisationPuissanceMasseAutonomie électrique
2023, 2025Électrique56 kW (76 ch)1985–2003 kg545–614 km · 143–160 Wh/km
2022–2023, 2025Électrique81 kW (110 ch)2095–2113 kg519–583 km · 151–169 Wh/km
2023–2025Électrique111 kW (151 ch)1850 kg429 km · 139 Wh/km
2023–2025Électrique168 kW (228 ch)1985–2003 kg545–614 km · 143–160 Wh/km
2023–2025Électrique239 kW (325 ch)2095–2113 kg519–583 km · 151–169 Wh/km
2023Électrique73 kW (99 ch)2095–2113 kg519–583 km · 151–169 Wh/km

Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.

Caractéristiques principales

Caractéristiques principales
CaractéristiqueValeur
Catégorie de taille EPAFamiliale
Années-modèles dans les données EPA2023–2025
MotorisationsÉlectrique
Types de boîteUn rapport
TransmissionTransmission intégrale, Propulsion
CarburantÉlectricité
Configurations répertoriées15
Moteur électrique (EPA)74 and 165 kW PMSM; 168 kW PMSM; 111 kW PMSM; 165 kW PMSM
Volume du coffre (EPA)311 L
Volume de l’habitacle (EPA)2 973 L
Autonomie électrique (EPA)386–581 km
Motorisations (UE)Électrique
Puissance (UE)73–239 kW (99–325 ch)
Masse en ordre de marche (UE)1 850–2 113 kg
Empattement (UE)2 950 mm

Années et marchés

Années et marchés
CaractéristiqueValeur
Années-modèles (États-Unis)2023–2026
Immatriculations neuves (UE)2022–2026

Plaintes des propriétaires (NHTSA)

ÉlémentPlaintesAnnées-modèles les plus signalées
Système électrique762023, 2024, 2025
Transmission182023, 2024, 2025
Carburant et propulsion142023, 2024, 2025
Aides à la conduite122023, 2024, 2025
Régulation de vitesse112023, 2024, 2025
Moteur et refroidissement92023, 2024, 2025
Freins52023, 2024, 2025
Direction42024, 2025
Visibilité et essuie-glaces32025
Carrosserie et structure22023, 2024

Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2023–2025 : 131 plaintes, dont 4 avec accident et 0 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.

Rappels

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