Kona
Hyundai Kona: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Hyundai Kona – 2. nesil2023–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | SX2 |
| Üretim | 2023–günümüz |
| Model yılları | 2024–günümüz |
| Platform | Hyundai-Kia K3/K4-P2 |
| Motorlar | Benzinli 1,0 L Smartstream G1.0 T-GDi I3 (Hafif hibrit) 1,6 L Smartstream G1.6 T-GDi I4 2,0 L Smartstream G2.0 MPi I4 Benzinli hibrit 1,6 L Smartstream G1.6 GDi HEV I4 |
| Elektrik motoru | Permanent magnet synchronous motor (Hibrit) |
| Şanzımanlar | 6 ileri manuel 8 ileri otomatik 6 ileri D6KF1 DCT 7 ileri D7UF1 DCT CVT 1 ileri reduction gear |
| Batarya | 48,6 kWh (Electric Standard Range, depending on market) 64,8 kWh (Electric Long Range, depending on market) |
| Elektrikli menzil | Up to 490 km (WLTP)(Electric Long Range) |
| Şarj | 11kW (AC) 74kW (DC, 48,4kWh) 102 kW(DC, 65,4kWh) |
| Aks mesafesi | 2.660 mm |
| Genişlik | 1.825 mm |
| Üretim yeri | Güney Kore: Ulsan (Ulsan Plant 1, 3) Çekya: Nošovice (HMMC, yalnızca elektrikli) Endonezya: Cikarang (HMMI, yalnızca elektrikli) |
| Tasarımcı | Sergey Konkov, Hyun-doo Lee, Fongs Choi, Kang In-soo |
Hyundai Kona – 1. nesil2017–2023
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | OS |
| Üretim | 2017–2023 2018–2020 (Çin) |
| Model yılları | 2018–2023 |
| Platform | Hyundai-Kia K1/K2-P2 |
| Motorlar | Benzinli 1,0 L Kappa II T-GDi I3 1,0 L Smartstream G1.0 T-GDi I3 (Hafif hibrit) 1,6 L Gamma T-GDi I4 1,6 L Smartstream G1.6 T-GDi I4 2,0 L Nu MPi I4 2,0 L Smartstream G2.0 MPi I4 2,0 L Theta II T-GDi I4 Benzinli hibrit 1,6 L Kappa II GDi HEV I4 1,6 L Smartstream G1.6 Hibrit GDi HEV I4 Dizel 1,6 L U II CRDi I4 1,6 L Smartstream D1.6 CRDi I4 |
| Elektrik motoru | Permanent magnet synchronous motor (hibrit and elektrikli) |
| Şanzımanlar | 6 ileri manuel 6 ileri A6F22 otomatik 6 ileri D6KF1 DCT (hibrit) 7 ileri D7UF1 DCT 8 ileri D8LF1 DCT CVT Single-speed (elektrikli) |
| Aktarma sistemi | Hafif hibrit (1,0L I3) Hibrit (Hibrit) Elektrikli (Kona Elektrikli) |
| Batarya | 1,56 kWh lithium-ion polymer battery (hibrit) 39.2 or 64 kWh lithium-ion polymer battery (elektrikli) |
| Aks mesafesi | 2.600 mm |
| Genişlik | 1.800 mm |
| Yükseklik | 1.550–1.575 mm |
| Boş ağırlık | 1.233–1.569 kg 1.535–1.743 kg (elektrikli) |
| Üretim yeri | Güney Kore: Ulsan (Ulsan Plant 1) Çin: Beijing (Beijing Hyundai) Çekya: Nošovice (HMMC, yalnızca elektrikli) Hindistan: Chennai (HMIL, yalnızca elektrikli) Vietnam: Ninh Bình (HTMV) Algeria: Tiaret (Tahkout Manufacturing Company) |
| Tasarımcı | Kim Sung-No |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2027 | 1,6 L, 4 silindir | 8 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2024–2027 | 1,6 L, 4 silindir | 8 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2022–2027 | 2,0 L, 4 silindir | CVT (sürekli değişken) | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2022–2027 | 2,0 L, 4 silindir | CVT (sürekli değişken) | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2019–2025 | Elektrik motoru | Tek vitesli | Önden çekiş | Elektrik |
| 2018–2023 | 1,6 L, 4 silindir | 7 ileri otomatikleştirilmiş manuel | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2018–2023 | 1,6 L, 4 silindir | 7 ileri otomatikleştirilmiş manuel | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2018–2021 | 2,0 L, 4 silindir | 6 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2018–2021 | 2,0 L, 4 silindir | 6 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027 | 1,6 L, 4 silindir · 8 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 9,0 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km | – |
| 2024–2027 | 1,6 L, 4 silindir · 8 ileri otomatik · Önden çekiş | 8,4 L/100 km | 9,0 L/100 km | 7,4–7,6 L/100 km | – |
| 2022–2027 | 2,0 L, 4 silindir · CVT (sürekli değişken) · Dört tekerden çekiş (AWD) | 7,8–8,7 L/100 km | 8,4–9,0 L/100 km | 7,1–8,1 L/100 km | – |
| 2022–2027 | 2,0 L, 4 silindir · CVT (sürekli değişken) · Önden çekiş | 7,4–7,6 L/100 km | 7,8–8,4 L/100 km | 6,7–6,9 L/100 km | – |
| 2019–2025 | Elektrik motoru · Tek vitesli · Önden çekiş | 16,8–19,3 kWh/100 km | 15,3–17,4 kWh/100 km | 19,2–21,1 kWh/100 km | 322–420 km |
| 2018–2023 | 1,6 L, 4 silindir · 7 ileri otomatikleştirilmiş manuel · Dört tekerden çekiş (AWD) | 8,1–8,7 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km | 7,4–8,1 L/100 km | – |
| 2018–2023 | 1,6 L, 4 silindir · 7 ileri otomatikleştirilmiş manuel · Önden çekiş | 7,4–7,8 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km | 6,7–7,4 L/100 km | – |
| 2018–2021 | 2,0 L, 4 silindir · 6 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 8,4–8,7 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km | 7,8 L/100 km | – |
| 2018–2021 | 2,0 L, 4 silindir · 6 ileri otomatik · Önden çekiş | 7,8 L/100 km | 8,7 L/100 km | 7,1 L/100 km | – |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Benzinli hibrit | 1580 cm³ | 68 kW (92 PS) | 1485 kg | 103–106 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Benzinli hibrit | 1580 cm³ | 69 kW (94 PS) | 1485 kg | 103–107 g/km (WLTP) | – |
| 2025 | Benzinli hibrit | 1580 cm³ | 75 kW (102 PS) | 1485 kg | 104–108 g/km (WLTP) | – |
| 2023–2025 | Elektrikli | – | 114 kW (155 PS) | 1690 kg | – | 377 km · 146 Wh/km |
| 2019–2025 | Elektrikli | – | 150 kW (204 PS) | 1760 kg | – | 449–484 km · 147–154 Wh/km |
| 2023–2025 | Elektrikli | – | 160 kW (218 PS) | 1773 kg | – | 466–514 km · 147–162 Wh/km |
| 2017–2024 | Benzin | 998 cm³ | 88 kW (120 PS) | 1298–1342 kg | 132–146 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2024 | Benzin | 1598 cm³ | 146 kW (199 PS) | 1395–1525 kg | 144–164 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2024 | Benzinli hibrit | 998 cm³ | 88 kW (120 PS) | 1340–1395 kg | 127–138 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2024 | Benzinli hibrit | 1580 cm³ | 77 kW (105 PS) | 1451–1485 kg | 106–122 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2024 | Elektrikli | – | 100 kW (136 PS) | 1610 kg | – | 305 km · 143 Wh/km |
| 2019–2022 | Benzin | 1580 cm³ | 77 kW (105 PS) | 1451 kg | 112–123 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2022 | Elektrikli | – | 26 kW (35 PS) | 1610 kg | – | 289–305 km · 143–150 Wh/km |
| 2018–2022 | Elektrikli | – | 28 kW (38 PS) | 1760 kg | – | 449–484 km · 143–154 Wh/km |
| 2018–2021 | Benzin | 1591 cm³ | 130 kW (177 PS) | 1387–1477 kg | 164–189 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021 | Dizel | 1598 cm³ | 85 kW (116 PS) | 1393 kg | 129–132 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021 | Dizel | 1598 cm³ | 100 kW (136 PS) | 1415–1497 kg | 134–150 g/km (WLTP) | – |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Küçük SUV |
| EPA verisindeki model yılları | 2018–2027 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli, Elektrikli |
| Motor hacmi | 1,6–2,0 L |
| Silindir sayısı | 4 |
| Şanzıman türleri | Otomatik, CVT, Tek vitesli, Otomatikleştirilmiş manuel |
| Çekiş | Önden çekiş, Dört tekerden çekiş (AWD) |
| Yakıt | Benzin (normal), Elektrik |
| Listelenen yapılandırma | 56 |
| Aşırı besleme | Turbo (bazı versiyonlarda) |
| Start-stop sistemi | Bazı versiyonlarda |
| Elektrik motoru (EPA) | 150 kW PMSM (IPM); 99 kW PMSM (IPM); 150 kW PMSM; 99 kW PMSM |
| Bagaj hacmi (EPA) | 736 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 2.860 L |
| Elektrikli menzil (EPA) | 322–420 km |
| Güç aktarma türleri (AB) | Benzin, Benzinli hibrit, Dizel, Elektrikli |
| Motor hacmi (AB) | 998–1.598 cm³ |
| Güç (AB) | 28–160 kW (38–218 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 1.298–1.773 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.600 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2018–2027 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2017–2026 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Motor ve soğutma | 429 | 2019, 2020, 2021 |
| Elektrik sistemi | 136 | 2022, 2023, 2024 |
| Şanzıman ve aktarma | 98 | 2019, 2020, 2022 |
| Sürüş destek sistemleri | 74 | 2019, 2022, 2023 |
| Hız kontrolü | 44 | 2019, 2020, 2022 |
| Frenler | 32 | 2021, 2022, 2024 |
| Yakıt ve tahrik | 30 | 2018, 2019, 2021 |
| Direksiyon | 20 | 2020, 2021, 2024 |
| Aydınlatma | 18 | 2018, 2019, 2024 |
| Gövde ve yapı | 16 | 2018, 2019, 2025 |
Kaynak: 2018–2025 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 797 şikayet, bunların 44 tanesinde kaza ve 20 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.