Hyundai
Kona
Hyundai Kona: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoMarcaHyundai
ClaseSUV pequeño
Años de modelo (EE. UU.)2018–2027
Matriculaciones nuevas (UE)2017–2026
Datos de llamadas a revisiónNHTSA (Estados Unidos)
Generaciones y especificaciones técnicas
Hyundai Kona – 2.ª generación2023–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | SX2 |
| Producción | 2023–actualidad |
| Años de modelo | 2024–actualidad |
| Plataforma | Hyundai-Kia K3/K4-P2 |
| Motores | Gasolina 1,0 L Smartstream G1.0 T-GDi I3 (Híbrido ligero) 1,6 L Smartstream G1.6 T-GDi I4 2,0 L Smartstream G2.0 MPi I4 Gasolina híbrido 1,6 L Smartstream G1.6 GDi HEV I4 |
| Motor eléctrico | Permanent magnet synchronous motor (Híbrido) |
| Transmisiones | 6 velocidades manual 8 velocidades automática 6 velocidades D6KF1 DCT 7 velocidades D7UF1 DCT CVT 1 velocidades reduction gear |
| Batería | 48,6 kWh (Electric Standard Range, depending on market) 64,8 kWh (Electric Long Range, depending on market) |
| Autonomía eléctrica | Up to 490 km (WLTP)(Electric Long Range) |
| Carga | 11kW (AC) 74kW (DC, 48,4kWh) 102 kW(DC, 65,4kWh) |
| Distancia entre ejes | 2.660 mm |
| Anchura | 1.825 mm |
| Ensamblaje | Corea del Sur: Ulsan (Ulsan Plant 1, 3) Chequia: Nošovice (HMMC, solo electric) Indonesia: Cikarang (HMMI, solo electric) |
| Diseñador | Sergey Konkov, Hyun-doo Lee, Fongs Choi, Kang In-soo |
Hyundai Kona – 1.ª generación2017–2023
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | OS |
| Producción | 2017–2023 2018–2020 (China) |
| Años de modelo | 2018–2023 |
| Plataforma | Hyundai-Kia K1/K2-P2 |
| Motores | Gasolina 1,0 L Kappa II T-GDi I3 1,0 L Smartstream G1.0 T-GDi I3 (Híbrido ligero) 1,6 L Gamma T-GDi I4 1,6 L Smartstream G1.6 T-GDi I4 2,0 L Nu MPi I4 2,0 L Smartstream G2.0 MPi I4 2,0 L Theta II T-GDi I4 Gasolina híbrido 1,6 L Kappa II GDi HEV I4 1,6 L Smartstream G1.6 Híbrido GDi HEV I4 Diésel 1,6 L U II CRDi I4 1,6 L Smartstream D1.6 CRDi I4 |
| Motor eléctrico | Permanent magnet synchronous motor (híbrido and electric) |
| Transmisiones | 6 velocidades manual 6 velocidades A6F22 automática 6 velocidades D6KF1 DCT (híbrido) 7 velocidades D7UF1 DCT 8 velocidades D8LF1 DCT CVT Single-speed (electric) |
| Tren motriz | Híbrido ligero (1,0L I3) Híbrido (Híbrido) Eléctrico (Kona Eléctrico) |
| Batería | 1,56 kWh lithium-ion polymer battery (híbrido) 39.2 or 64 kWh lithium-ion polymer battery (electric) |
| Distancia entre ejes | 2.600 mm |
| Anchura | 1.800 mm |
| Altura | 1.550–1.575 mm |
| Peso en vacío | 1.233–1.569 kg 1.535–1.743 kg (electric) |
| Ensamblaje | Corea del Sur: Ulsan (Ulsan Plant 1) China: Beijing (Beijing Hyundai) Chequia: Nošovice (HMMC, solo electric) India: Chennai (HMIL, solo electric) Vietnam: Ninh Bình (HTMV) Algeria: Tiaret (Tahkout Manufacturing Company) |
| Diseñador | Kim Sung-No |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2027 | 1,6 L, 4 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción delantera | Gasolina (normal) |
| 2024–2027 | 1,6 L, 4 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción total | Gasolina (normal) |
| 2022–2027 | 2,0 L, 4 cil. | CVT (variable continua) | Tracción delantera | Gasolina (normal) |
| 2022–2027 | 2,0 L, 4 cil. | CVT (variable continua) | Tracción total | Gasolina (normal) |
| 2019–2025 | Motor eléctrico | Una velocidad | Tracción delantera | Electricidad |
| 2018–2023 | 1,6 L, 4 cil. | Manual automatizada de 7 velocidades | Tracción delantera | Gasolina (normal) |
| 2018–2023 | 1,6 L, 4 cil. | Manual automatizada de 7 velocidades | Tracción total | Gasolina (normal) |
| 2018–2021 | 2,0 L, 4 cil. | Automática de 6 velocidades | Tracción delantera | Gasolina (normal) |
| 2018–2021 | 2,0 L, 4 cil. | Automática de 6 velocidades | Tracción total | Gasolina (normal) |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027 | 1,6 L, 4 cil. · Automática de 8 velocidades · Tracción delantera | 8,4 L/100 km | 9,0 L/100 km | 7,4–7,6 L/100 km | – |
| 2024–2027 | 1,6 L, 4 cil. · Automática de 8 velocidades · Tracción total | 9,0 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km | – |
| 2022–2027 | 2,0 L, 4 cil. · CVT (variable continua) · Tracción delantera | 7,4–7,6 L/100 km | 7,8–8,4 L/100 km | 6,7–6,9 L/100 km | – |
| 2022–2027 | 2,0 L, 4 cil. · CVT (variable continua) · Tracción total | 7,8–8,7 L/100 km | 8,4–9,0 L/100 km | 7,1–8,1 L/100 km | – |
| 2019–2025 | Motor eléctrico · Una velocidad · Tracción delantera | 16,8–19,3 kWh/100 km | 15,3–17,4 kWh/100 km | 19,2–21,1 kWh/100 km | 322–420 km |
| 2018–2023 | 1,6 L, 4 cil. · Manual automatizada de 7 velocidades · Tracción delantera | 7,4–7,8 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km | 6,7–7,4 L/100 km | – |
| 2018–2023 | 1,6 L, 4 cil. · Manual automatizada de 7 velocidades · Tracción total | 8,1–8,7 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km | 7,4–8,1 L/100 km | – |
| 2018–2021 | 2,0 L, 4 cil. · Automática de 6 velocidades · Tracción delantera | 7,8 L/100 km | 8,7 L/100 km | 7,1 L/100 km | – |
| 2018–2021 | 2,0 L, 4 cil. · Automática de 6 velocidades · Tracción total | 8,4–8,7 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km | 7,8 L/100 km | – |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Híbrido gasolina | 1580 cm³ | 68 kW (92 CV) | 1485 kg | 103–106 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Híbrido gasolina | 1580 cm³ | 69 kW (94 CV) | 1485 kg | 103–107 g/km (WLTP) | – |
| 2025 | Híbrido gasolina | 1580 cm³ | 75 kW (102 CV) | 1485 kg | 104–108 g/km (WLTP) | – |
| 2023–2025 | Eléctrico | – | 114 kW (155 CV) | 1690 kg | – | 377 km · 146 Wh/km |
| 2019–2025 | Eléctrico | – | 150 kW (204 CV) | 1760 kg | – | 449–484 km · 147–154 Wh/km |
| 2023–2025 | Eléctrico | – | 160 kW (218 CV) | 1773 kg | – | 466–514 km · 147–162 Wh/km |
| 2017–2024 | Gasolina | 998 cm³ | 88 kW (120 CV) | 1298–1342 kg | 132–146 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2024 | Gasolina | 1598 cm³ | 146 kW (199 CV) | 1395–1525 kg | 144–164 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2024 | Híbrido gasolina | 998 cm³ | 88 kW (120 CV) | 1340–1395 kg | 127–138 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2024 | Híbrido gasolina | 1580 cm³ | 77 kW (105 CV) | 1451–1485 kg | 106–122 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2024 | Eléctrico | – | 100 kW (136 CV) | 1610 kg | – | 305 km · 143 Wh/km |
| 2019–2022 | Gasolina | 1580 cm³ | 77 kW (105 CV) | 1451 kg | 112–123 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2022 | Eléctrico | – | 26 kW (35 CV) | 1610 kg | – | 289–305 km · 143–150 Wh/km |
| 2018–2022 | Eléctrico | – | 28 kW (38 CV) | 1760 kg | – | 449–484 km · 143–154 Wh/km |
| 2018–2021 | Gasolina | 1591 cm³ | 130 kW (177 CV) | 1387–1477 kg | 164–189 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021 | Diésel | 1598 cm³ | 85 kW (116 CV) | 1393 kg | 129–132 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021 | Diésel | 1598 cm³ | 100 kW (136 CV) | 1415–1497 kg | 134–150 g/km (WLTP) | – |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | SUV pequeño |
| Años de modelo en los datos EPA | 2018–2027 |
| Tipos de propulsión | Gasolina, Eléctrico |
| Cilindrada | 1,6–2,0 L |
| Cilindros | 4 |
| Tipos de transmisión | Automática, CVT, Una velocidad, Manual automatizada |
| Tracción | Tracción delantera, Tracción total |
| Combustible | Gasolina (normal), Electricidad |
| Configuraciones registradas | 56 |
| Sobrealimentación | Turbo (en algunas versiones) |
| Sistema start-stop | En algunas versiones |
| Motor eléctrico (EPA) | 150 kW PMSM (IPM); 99 kW PMSM (IPM); 150 kW PMSM; 99 kW PMSM |
| Volumen del maletero (EPA) | 736 L |
| Volumen del habitáculo (EPA) | 2.860 L |
| Autonomía eléctrica (EPA) | 322–420 km |
| Tipos de propulsión (UE) | Gasolina, Híbrido gasolina, Diésel, Eléctrico |
| Cilindrada (UE) | 998–1.598 cm³ |
| Potencia (UE) | 28–160 kW (38–218 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 1.298–1.773 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 2.600 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2018–2027 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2017–2026 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Motor y refrigeración | 429 | 2019, 2020, 2021 |
| Sistema eléctrico | 136 | 2022, 2023, 2024 |
| Transmisión | 98 | 2019, 2020, 2022 |
| Asistencia a la conducción | 74 | 2019, 2022, 2023 |
| Control de velocidad | 44 | 2019, 2020, 2022 |
| Frenos | 32 | 2021, 2022, 2024 |
| Combustible y propulsión | 30 | 2018, 2019, 2021 |
| Dirección | 20 | 2020, 2021, 2024 |
| Iluminación | 18 | 2018, 2019, 2024 |
| Carrocería y estructura | 16 | 2018, 2019, 2025 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2018–2025: 797 quejas, 44 con accidente y 20 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.