Hyundai
Kona
Hyundai Kona: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiMarcaHyundai
ClasseSUV piccolo
Anni modello (USA)2018–2027
Nuove immatricolazioni (UE)2017–2026
Dati sui richiamiNHTSA (Stati Uniti)
Generazioni e specifiche tecniche
Hyundai Kona – 2ª generazione2023–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | SX2 |
| Produzione | 2023–oggi |
| Anni modello | 2024–oggi |
| Piattaforma | Hyundai-Kia K3/K4-P2 |
| Motori | Benzina 1,0 L Smartstream G1.0 T-GDi I3 (Mild hybrid) 1,6 L Smartstream G1.6 T-GDi I4 2,0 L Smartstream G2.0 MPi I4 Benzina ibrido 1,6 L Smartstream G1.6 GDi HEV I4 |
| Motore elettrico | Permanent magnet synchronous motor (Ibrido) |
| Cambi | 6 marce manuale 8 marce automatico 6 marce D6KF1 DCT 7 marce D7UF1 DCT CVT 1 marce reduction gear |
| Batteria | 48,6 kWh (Electric Standard Range, depending on market) 64,8 kWh (Electric Long Range, depending on market) |
| Autonomia elettrica | Up to 490 km (WLTP)(Electric Long Range) |
| Ricarica | 11kW (AC) 74kW (DC, 48,4kWh) 102 kW(DC, 65,4kWh) |
| Passo | 2.660 mm |
| Larghezza | 1.825 mm |
| Assemblaggio | Corea del Sud: Ulsan (Ulsan Plant 1, 3) Repubblica Ceca: Nošovice (HMMC, solo electric) Indonesia: Cikarang (HMMI, solo electric) |
| Designer | Sergey Konkov, Hyun-doo Lee, Fongs Choi, Kang In-soo |
Hyundai Kona – 1ª generazione2017–2023
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | OS |
| Produzione | 2017–2023 2018–2020 (Cina) |
| Anni modello | 2018–2023 |
| Piattaforma | Hyundai-Kia K1/K2-P2 |
| Motori | Benzina 1,0 L Kappa II T-GDi I3 1,0 L Smartstream G1.0 T-GDi I3 (Mild hybrid) 1,6 L Gamma T-GDi I4 1,6 L Smartstream G1.6 T-GDi I4 2,0 L Nu MPi I4 2,0 L Smartstream G2.0 MPi I4 2,0 L Theta II T-GDi I4 Benzina ibrido 1,6 L Kappa II GDi HEV I4 1,6 L Smartstream G1.6 Ibrido GDi HEV I4 Diesel 1,6 L U II CRDi I4 1,6 L Smartstream D1.6 CRDi I4 |
| Motore elettrico | Permanent magnet synchronous motor (ibrido and electric) |
| Cambi | 6 marce manuale 6 marce A6F22 automatico 6 marce D6KF1 DCT (ibrido) 7 marce D7UF1 DCT 8 marce D8LF1 DCT CVT Single-speed (electric) |
| Trasmissione | Mild hybrid (1,0L I3) Ibrido (Ibrido) Elettrico (Kona Elettrico) |
| Batteria | 1,56 kWh lithium-ion polymer battery (ibrido) 39.2 or 64 kWh lithium-ion polymer battery (electric) |
| Passo | 2.600 mm |
| Larghezza | 1.800 mm |
| Altezza | 1.550–1.575 mm |
| Peso a vuoto | 1.233–1.569 kg 1.535–1.743 kg (electric) |
| Assemblaggio | Corea del Sud: Ulsan (Ulsan Plant 1) Cina: Beijing (Beijing Hyundai) Repubblica Ceca: Nošovice (HMMC, solo electric) India: Chennai (HMIL, solo electric) Vietnam: Ninh Bình (HTMV) Algeria: Tiaret (Tahkout Manufacturing Company) |
| Designer | Kim Sung-No |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2027 | 1,6 l, 4 cil. | Automatico a 8 marce | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2024–2027 | 1,6 l, 4 cil. | Automatico a 8 marce | Trazione integrale | Benzina (normale) |
| 2022–2027 | 2,0 l, 4 cil. | CVT (a variazione continua) | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2022–2027 | 2,0 l, 4 cil. | CVT (a variazione continua) | Trazione integrale | Benzina (normale) |
| 2019–2025 | Motore elettrico | Monomarcia | Trazione anteriore | Elettricità |
| 2018–2023 | 1,6 l, 4 cil. | Manuale robotizzato a 7 marce | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2018–2023 | 1,6 l, 4 cil. | Manuale robotizzato a 7 marce | Trazione integrale | Benzina (normale) |
| 2018–2021 | 2,0 l, 4 cil. | Automatico a 6 marce | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2018–2021 | 2,0 l, 4 cil. | Automatico a 6 marce | Trazione integrale | Benzina (normale) |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027 | 1,6 l, 4 cil. · Automatico a 8 marce · Trazione anteriore | 8,4 L/100 km | 9,0 L/100 km | 7,4–7,6 L/100 km | – |
| 2024–2027 | 1,6 l, 4 cil. · Automatico a 8 marce · Trazione integrale | 9,0 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km | – |
| 2022–2027 | 2,0 l, 4 cil. · CVT (a variazione continua) · Trazione anteriore | 7,4–7,6 L/100 km | 7,8–8,4 L/100 km | 6,7–6,9 L/100 km | – |
| 2022–2027 | 2,0 l, 4 cil. · CVT (a variazione continua) · Trazione integrale | 7,8–8,7 L/100 km | 8,4–9,0 L/100 km | 7,1–8,1 L/100 km | – |
| 2019–2025 | Motore elettrico · Monomarcia · Trazione anteriore | 16,8–19,3 kWh/100 km | 15,3–17,4 kWh/100 km | 19,2–21,1 kWh/100 km | 322–420 km |
| 2018–2023 | 1,6 l, 4 cil. · Manuale robotizzato a 7 marce · Trazione anteriore | 7,4–7,8 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km | 6,7–7,4 L/100 km | – |
| 2018–2023 | 1,6 l, 4 cil. · Manuale robotizzato a 7 marce · Trazione integrale | 8,1–8,7 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km | 7,4–8,1 L/100 km | – |
| 2018–2021 | 2,0 l, 4 cil. · Automatico a 6 marce · Trazione anteriore | 7,8 L/100 km | 8,7 L/100 km | 7,1 L/100 km | – |
| 2018–2021 | 2,0 l, 4 cil. · Automatico a 6 marce · Trazione integrale | 8,4–8,7 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km | 7,8 L/100 km | – |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Motore | Potenza | Massa | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Ibrida benzina | 1580 cm³ | 68 kW (92 CV) | 1485 kg | 103–106 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Ibrida benzina | 1580 cm³ | 69 kW (94 CV) | 1485 kg | 103–107 g/km (WLTP) | – |
| 2025 | Ibrida benzina | 1580 cm³ | 75 kW (102 CV) | 1485 kg | 104–108 g/km (WLTP) | – |
| 2023–2025 | Elettrica | – | 114 kW (155 CV) | 1690 kg | – | 377 km · 146 Wh/km |
| 2019–2025 | Elettrica | – | 150 kW (204 CV) | 1760 kg | – | 449–484 km · 147–154 Wh/km |
| 2023–2025 | Elettrica | – | 160 kW (218 CV) | 1773 kg | – | 466–514 km · 147–162 Wh/km |
| 2017–2024 | Benzina | 998 cm³ | 88 kW (120 CV) | 1298–1342 kg | 132–146 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2024 | Benzina | 1598 cm³ | 146 kW (199 CV) | 1395–1525 kg | 144–164 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2024 | Ibrida benzina | 998 cm³ | 88 kW (120 CV) | 1340–1395 kg | 127–138 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2024 | Ibrida benzina | 1580 cm³ | 77 kW (105 CV) | 1451–1485 kg | 106–122 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2024 | Elettrica | – | 100 kW (136 CV) | 1610 kg | – | 305 km · 143 Wh/km |
| 2019–2022 | Benzina | 1580 cm³ | 77 kW (105 CV) | 1451 kg | 112–123 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2022 | Elettrica | – | 26 kW (35 CV) | 1610 kg | – | 289–305 km · 143–150 Wh/km |
| 2018–2022 | Elettrica | – | 28 kW (38 CV) | 1760 kg | – | 449–484 km · 143–154 Wh/km |
| 2018–2021 | Benzina | 1591 cm³ | 130 kW (177 CV) | 1387–1477 kg | 164–189 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021 | Diesel | 1598 cm³ | 85 kW (116 CV) | 1393 kg | 129–132 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021 | Diesel | 1598 cm³ | 100 kW (136 CV) | 1415–1497 kg | 134–150 g/km (WLTP) | – |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | SUV piccolo |
| Anni modello nei dati EPA | 2018–2027 |
| Tipi di motorizzazione | Benzina, Elettrico |
| Cilindrata | 1,6–2,0 l |
| Cilindri | 4 |
| Tipi di cambio | Automatico, CVT, Monomarcia, Manuale robotizzato |
| Trazione | Trazione anteriore, Trazione integrale |
| Alimentazione | Benzina (normale), Elettricità |
| Configurazioni elencate | 56 |
| Sovralimentazione | Turbo (su alcune versioni) |
| Sistema start-stop | Su alcune versioni |
| Motore elettrico (EPA) | 150 kW PMSM (IPM); 99 kW PMSM (IPM); 150 kW PMSM; 99 kW PMSM |
| Volume del bagagliaio (EPA) | 736 L |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | 2.860 L |
| Autonomia elettrica (EPA) | 322–420 km |
| Motorizzazioni (UE) | Benzina, Ibrida benzina, Diesel, Elettrica |
| Cilindrata (UE) | 998–1.598 cm³ |
| Potenza (UE) | 28–160 kW (38–218 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 1.298–1.773 kg |
| Passo (UE) | 2.600 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2018–2027 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2017–2026 |
Segnalazioni dei proprietari (NHTSA)
| Componente | Segnalazioni | Anni modello più segnalati |
|---|---|---|
| Motore e raffreddamento | 429 | 2019, 2020, 2021 |
| Impianto elettrico | 136 | 2022, 2023, 2024 |
| Trasmissione | 98 | 2019, 2020, 2022 |
| Assistenza alla guida | 74 | 2019, 2022, 2023 |
| Controllo della velocità | 44 | 2019, 2020, 2022 |
| Freni | 32 | 2021, 2022, 2024 |
| Carburante e propulsione | 30 | 2018, 2019, 2021 |
| Sterzo | 20 | 2020, 2021, 2024 |
| Luci | 18 | 2018, 2019, 2024 |
| Carrozzeria e struttura | 16 | 2018, 2019, 2025 |
Fonte: segnalazioni dei proprietari all'agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) per gli anni modello 2018–2025: 797 segnalazioni, 44 con incidente e 20 con incendio. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari non verificati dalla NHTSA e una segnalazione può indicare più componenti. Più segnalazioni possono anche significare più auto vendute.