MG
HS
MG HS: Avrupa’da yeni tescil edildiği yıllar, arıza kodu yardımı, uyarı ışıkları ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiMarkaMG
Yeni tescil yılları (AB)2019–2026
Nesiller ve teknik özellikler
MG HS – 2. nesil2024–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | AS33 |
| Üretim | 2024–günümüz |
| Motorlar | Benzinli 1,5 L GS61H turbo I4 2,0 L turbo I4 Benzinli hibrit 1,5 L GS61H turbo I4 Benzinli şarj edilebilir hibrit 1,5 L GS61H turbo I4 |
| Elektrik motoru | Permanent magnet synchronous motor (Hibrit+ and PHEV/Super Hibrit) |
| Şanzımanlar | 6 ileri manuel 9 ileri otomatik 7 ileri DCT 2 ileri DHT (Hibrit+ and PHEV/Super Hibrit) |
| Aktarma sistemi | Power-split (Hibrit+) Şarj edilebilir hibrit (PHEV/Super Hibrit) |
| Batarya | 1,83 kWh (Hibrit+) 24,7 kWh lithium-ion (PHEV/Super Hibrit) |
| Elektrikli menzil | 103 km (PHEV) |
| Aks mesafesi | 2.765 mm |
| Uzunluk | 4.655 mm |
| Genişlik | 1.890 mm |
| Yükseklik | 1.664 mm |
| Üretim yeri | Çin: Ningde, Fujian Rusya: Moscow (Moskvitch) |
MG HS – 1. nesil2018–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | AS23 |
| Üretim | Eylül 2018 – günümüz |
| Motorlar | Benzinli 1,5 L SGE LFV turbo I4 1,5 L SGE LYX TGI FFV I4 turbo (Tayland) 2,0 L MGE 20L4E I4 turbo Benzinli şarj edilebilir hibrit 1,5 L SGE NetBlue + SAIC EDU turbo I4 |
| Elektrik motoru | Permanent magnet synchronous motor (PHEV) |
| Şanzımanlar | 6 ileri manuel 6 ileri DCT 7 ileri Sportronic DCT 10 ileri EDU II otomatik (6 ileri engine and 4 ileri elektrikli motor; PHEV) |
| Aktarma sistemi | Şarj edilebilir hibrit |
| Batarya | 16,6 kWh lithium-ion (PHEV) |
| Elektrikli menzil | 67 km (PHEV, claimed) |
| Aks mesafesi | 2.720 mm |
| Genişlik | 1.876 mm |
| Üretim yeri | Çin: Ningde, Fujian Tayland: Laem Chabang (SAIC-CP) Pakistan: Lahore (MG JW) Tayvan: Taoyuan (CMC) |
| Tasarımcı | Anthony Williams-Kenny |
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Benzin | 1496 cm³ | 125 kW (170 PS) | 1625–1675 kg | 168–173 g/km (WLTP) | – |
| 2025 | Benzinli hibrit | 1496 cm³ | 105 kW (143 PS) | 1735–1765 kg | 126 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Benzinli plug-in hibrit | 1496 cm³ | 105 kW (143 PS) | 1905–1930 kg | 14 g/km (WLTP) | 127 km · 218 Wh/km |
| 2020, 2022–2024 | Benzin | 1490 cm³ | 119 kW (162 PS) | 1544–1610 kg | 168–174 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2023 | Benzinli plug-in hibrit | 1490 cm³ | 119 kW (162 PS) | 1812–1850 kg | 41–43 g/km (WLTP) | 52–54 km · 166–240 Wh/km |
| 2020 | Benzin | 1495 cm³ | 119 kW (162 PS) | 1564–1610 kg | 177 g/km (WLTP) | – |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Güç aktarma türleri (AB) | Benzin, Benzinli hibrit, Benzinli plug-in hibrit |
| Motor hacmi (AB) | 1.490–1.496 cm³ |
| Güç (AB) | 105–125 kW (143–170 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 1.544–1.930 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.722 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Yeni tescil yılları (AB) | 2019–2026 |