Model S
Tesla Model S: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Tesla Model S2012–2026
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Haziran 2012 – Mayıs 2026 |
| Model yılları | 2013–2026 |
| Kasa tipleri | 4 kapılı liftback sedan |
| Yerleşim | Rear-motor, rear-wheel drive Dual-motor, dört tekerden çekiş Tri-motor, dört tekerden çekiş (Plaid) |
| Elektrik motoru | Alternating current induction motor Permanent magnet synchronous reluctance motor (rear motor for dual-motor models; 2019–2026) |
| Şanzımanlar | Single-speed reduction gear |
| Batarya | 40–100 kWh lithium-ion battery |
| Elektrikli menzil | 335–652 km |
| Aks mesafesi | 2.960 mm |
| Uzunluk | 4.980–5.021 mm |
| Genişlik | 1.963 mm |
| Yükseklik | 1.435 mm |
| Boş ağırlık | 1.961–2.250 kg |
| Sınıf | Full-size |
| Üretim yeri | ABD: Fremont, California (Fremont factory) Hollanda: Tilburg (Tilburg factory, final assembly, 2013–2021) |
| Tasarımcı | Franz von Holzhausen (2008) Peter Rawlinson (Chief Engineer) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2015–2026 | Elektrik motoru | Tek vitesli | Dört tekerden çekiş (AWD) | Elektrik |
| 2012–2018 | Elektrik motoru | Tek vitesli | Arkadan itiş | Elektrik |
| 2014 | Elektrik motoru | Tek vitesli | 4x4 | Elektrik |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2026 | Elektrik motoru · Tek vitesli · Dört tekerden çekiş (AWD) | 16,9–22,5 kWh/100 km | 15,9–23,6 kWh/100 km | 18,0–23,5 kWh/100 km | 351–660 km |
| 2012–2018 | Elektrik motoru · Tek vitesli · Arkadan itiş | 21,1–23,6 kWh/100 km | 21,5–23,6 kWh/100 km | 20,5–23,0 kWh/100 km | 224–426 km |
| 2014 | Elektrik motoru · Tek vitesli · 4x4 | 23,6 kWh/100 km | 24,2 kWh/100 km | 22,4 kWh/100 km | 389 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Kütle | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|
| 2015–2019 | Elektrikli | 2102–2290 kg | 181 Wh/km |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Büyük otomobil |
| EPA verisindeki model yılları | 2012–2026 |
| Güç aktarma türleri | Elektrikli |
| Şanzıman türleri | Tek vitesli |
| Çekiş | Dört tekerden çekiş (AWD), Arkadan itiş, 4x4 |
| Yakıt | Elektrik |
| Listelenen yapılandırma | 69 |
| Elektrik motoru (EPA) | 243 and 248 kW ACPM 3-Phase; 250 kW ACPM 3-Phase; 250, 250 and 250 kW ACPM 3-Phase; 247 and 247 kW ACPM 3-Phase |
| Bagaj hacmi (EPA) | 736 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 2.662 L |
| Elektrikli menzil (EPA) | 224–660 km |
| Güç aktarma türleri (AB) | Elektrikli |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 2.102–2.290 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.960 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2012–2026 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2012–2026 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Elektrik sistemi | 389 | 2012, 2013, 2014 |
| Süspansiyon | 206 | 2013, 2014, 2021 |
| Direksiyon | 86 | 2013, 2014, 2021 |
| Sürüş destek sistemleri | 83 | 2013, 2014, 2021 |
| Şanzıman ve aktarma | 68 | 2012, 2013, 2014 |
| Hız kontrolü | 64 | 2013, 2014, 2021 |
| Gövde ve yapı | 56 | 2013, 2014, 2021 |
| Aydınlatma | 53 | 2013, 2014, 2021 |
| Frenler | 52 | 2013, 2014, 2021 |
| Yakıt ve tahrik | 50 | 2012, 2013, 2014 |
Kaynak: 2012–2014, 2021 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 1064 şikayet, bunların 110 tanesinde kaza ve 31 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.